問(wèn)

理想L7車(chē)內(nèi)說(shuō)話被錄音有官方說(shuō)法嗎?

理想汽車(chē)官方并未提及理想L7原廠配備車(chē)內(nèi)錄音功能,用戶(hù)可通過(guò)查閱車(chē)輛使用手冊(cè)或聯(lián)系理想汽車(chē)客服獲取準(zhǔn)確信息。作為一款定位家庭首選的中大型SUV,理想L7以用戶(hù)需求為核心,在智能、舒適與安全維度均有扎實(shí)表現(xiàn):全系搭載增程式動(dòng)力,雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)5.3秒破百的強(qiáng)勁性能,CLTC綜合續(xù)航超1300km,配合雙腔空氣懸掛與前后排全功能座椅,兼顧駕乘質(zhì)感與長(zhǎng)途出行的實(shí)用性;智能層面,Ultra/Max版配備700TOPS算力的英偉達(dá)芯片,支持高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛,Pro版也搭載地平線芯片滿足基礎(chǔ)智駕需求,而關(guān)于車(chē)內(nèi)功能的細(xì)節(jié)說(shuō)明,始終以官方手冊(cè)與客服信息為準(zhǔn),確保用戶(hù)清晰了解車(chē)輛配置的實(shí)際情況。

理想L7車(chē)內(nèi)說(shuō)話被錄音有官方說(shuō)法嗎?

從車(chē)輛功能設(shè)計(jì)邏輯來(lái)看,理想L7的核心智能交互集中在“理想同學(xué)”語(yǔ)音助手,該功能主要用于接收用戶(hù)指令(如調(diào)節(jié)空調(diào)、導(dǎo)航設(shè)置等),其語(yǔ)音數(shù)據(jù)處理遵循行業(yè)通用的隱私保護(hù)規(guī)范,即僅在用戶(hù)主動(dòng)喚醒時(shí)臨時(shí)采集語(yǔ)音指令片段,完成交互后不會(huì)留存完整對(duì)話錄音。若用戶(hù)對(duì)車(chē)內(nèi)數(shù)據(jù)安全仍有疑慮,除查閱手冊(cè)外,可通過(guò)理想汽車(chē)APP內(nèi)的“隱私設(shè)置”模塊,查看各項(xiàng)權(quán)限的開(kāi)啟狀態(tài),確保個(gè)人信息處于可控范圍。

作為家庭定位的SUV,理想L7在空間與舒適性上的優(yōu)勢(shì)十分突出。5050mm的車(chē)長(zhǎng)搭配3005mm軸距,為前后排乘客提供了寬裕的腿部空間,第二排座椅支持多向調(diào)節(jié)與按摩功能,配合雙腔空氣懸掛對(duì)路面顛簸的過(guò)濾,即使長(zhǎng)途出行也能保持舒適坐姿;后備廂801L的容積可輕松容納嬰兒車(chē)、行李箱等家庭物品,滿足多場(chǎng)景使用需求。動(dòng)力方面,增程式系統(tǒng)既解決了純電車(chē)型的續(xù)航焦慮,CLTC綜合續(xù)航超1300km的表現(xiàn),也讓跨城家庭出游無(wú)需頻繁補(bǔ)能,5.3秒的零百加速則兼顧了駕駛樂(lè)趣。

智能與安全配置上,理想L7針對(duì)不同版本進(jìn)行了精準(zhǔn)區(qū)分。Ultra/Max版搭載的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片,700TOPS的算力支撐起高速與城市雙場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛,能在復(fù)雜路況下減輕駕駛負(fù)擔(dān);Pro版的地平線征程6M芯片雖算力稍低,但也能滿足高速智駕的基礎(chǔ)需求。安全層面,全系標(biāo)配的前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊/氣簾,配合主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等功能,為家庭出行筑牢了安全防線,540度全景影像則讓泊車(chē)、窄路會(huì)車(chē)更輕松。

綜合來(lái)看,理想L7的設(shè)計(jì)始終圍繞家庭用戶(hù)的核心需求展開(kāi),從續(xù)航、空間到智能配置,每一項(xiàng)都指向“實(shí)用”與“舒適”的結(jié)合。關(guān)于車(chē)內(nèi)錄音這類(lèi)細(xì)節(jié)功能的疑問(wèn),用戶(hù)通過(guò)官方渠道即可快速獲取準(zhǔn)確信息,而車(chē)輛本身的產(chǎn)品力,已足夠支撐其成為家庭SUV市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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