瑞虎 8 的變速箱在同級別車中處于不錯的水平。

它有多種選擇，包括 6 速 DCT 雙離合手自一體變速箱、6MT 手動擋變速器。

雙離合變速箱是奇瑞與格特拉克共同研發(fā)的，可靠性沒問題。

手動擋變速箱來自日本愛信，平順性、準確性好，油耗低。

1.5T 發(fā)動機匹配的 6 速 DCT 雙離合，在市場上多年表現(xiàn)出色。

老款 18 款瑞虎 8 的干式雙離合取消了液壓系統(tǒng)，以電機控制，避免了過熱問題，反應(yīng)更快耗能少。

新款瑞虎 8 搭載的 1.6TGDI 發(fā)動機搭配格特拉克 7DCT 濕式雙離合變速器，動力性與經(jīng)濟性完美平衡，百公里加速 8.9 秒，百公里綜合油耗 7.4L。

正常情況下，干式雙離合變速箱能支持家用瑞虎 8 跑一輩子不用修。但干式雙離合在市區(qū)特別擁堵時可能有頓挫，運動模式一腳地板油也會頓挫，且油門不夠準。不過，只要掌握踩油門技巧，這些問題能克服。

雙離合變速箱傳動效率高，讓 1.5T 電噴發(fā)動機帶動瑞虎 8 動力表現(xiàn)出色，還很省油，中型 SUV 中油耗排名靠前。

現(xiàn)在奇瑞主打的七速濕式雙離合，調(diào)校相當牛，比如星途 LX 上，除了起步稍緩油門，幾乎沒頓挫，加速還很線性。

全新一代瑞虎 8 還榮獲“世界十佳變速器”車型榮譽稱號，足見其優(yōu)秀。

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