汽車道路救援標志的設(shè)置位置需結(jié)合場景與功能區(qū)分，主要分布在道路公共區(qū)域、救援車輛自身及車輛內(nèi)部系統(tǒng)三大類場景中。

在高速公路等公共道路場景，綠色底帶“救援”字樣、電話號碼與聽筒圖案的救援電話標志，常設(shè)置于出口、服務(wù)站等顯眼處，部分路段還會間隔布設(shè)實體緊急電話；若遇事故或故障，需在車輛后方按場景放置警示標志——普通道路故障放于車后50米，事故則放于50-100米，高速公路需延伸至200米應(yīng)急車道邊緣，山區(qū)道路還需補充“急彎”“陡坡”等輔助標志。

救援車輛自身的標識則聚焦于易識別性，車身顯著位置會用反光材料噴涂公司名稱、聯(lián)系方式及救援標識，車頂或車身配備紅色/黃色警示燈，部分還會加裝“救援”字樣標識牌，搭電救援時更會通過紅“+”、黑“-”的正負極標志明確操作位置。

而車輛內(nèi)部的救援觸發(fā)標志，因車型不同略有差異：十代半雅閣可通過中控屏“車輛設(shè)置”里的道路救援標識、方向盤語音鍵、SOS按鈕或電子手剎附近的緊急按鈕啟動服務(wù)；十一代思域的救援按鍵則可能分布在頂燈處、檔把旁藍色CALL鍵、前擋風內(nèi)側(cè)紅色SOS鍵等位置，部分車型還可通過車載系統(tǒng)主菜單的“援助”“road assist”選項或?qū)貯PP呼叫救援。這些標志的設(shè)置，均以“快速識別、便捷觸發(fā)”為核心，覆蓋了從道路預(yù)警到車內(nèi)求助的全場景需求。

在高速公路等公共道路場景，綠色底帶“救援”字樣、電話號碼與聽筒圖案的救援電話標志，常設(shè)置于出口、服務(wù)站等顯眼處，部分路段還會間隔布設(shè)實體緊急電話；若遇事故或故障，需在車輛后方按場景放置警示標志——普通道路故障放于車后50米，事故則放于50-100米，高速公路需延伸至200米應(yīng)急車道邊緣，山區(qū)道路還需補充“急彎”“陡坡”等輔助標志。

救援車輛自身的標識則聚焦于易識別性，車身顯著位置會用反光材料噴涂公司名稱、聯(lián)系方式及救援標識，車頂或車身配備紅色/黃色警示燈，部分還會加裝“救援”字樣標識牌，搭電救援時更會通過紅“+”、黑“-”的正負極標志明確操作位置。

而車輛內(nèi)部的救援觸發(fā)標志，因車型不同略有差異：十代半雅閣可通過中控屏“車輛設(shè)置”里的道路救援標識、方向盤語音鍵、SOS按鈕或電子手剎附近的緊急按鈕啟動服務(wù)；十一代思域的救援按鍵則可能分布在頂燈處、檔把旁藍色CALL鍵、前擋風內(nèi)側(cè)紅色SOS鍵等位置，部分車型還可通過車載系統(tǒng)主菜單的“援助”“road assist”選項或?qū)貯PP呼叫救援。這些標志的設(shè)置，均以“快速識別、便捷觸發(fā)”為核心，覆蓋了從道路預(yù)警到車內(nèi)求助的全場景需求。

綜上，道路救援標志的設(shè)置既考慮了公共道路的場景化需求，也兼顧了救援車輛的辨識度與車內(nèi)觸發(fā)的便捷性。無論是高速公路的固定標識、救援車輛的反光噴涂，還是車內(nèi)的SOS按鍵與系統(tǒng)入口，都圍繞“及時響應(yīng)、高效救援”的目標，為車主提供多維度的求助途徑，確保在突發(fā)狀況下能快速獲得專業(yè)支持。