榮威W5的動(dòng)力表現(xiàn)整體可圈可點(diǎn)，不同配置版本能滿足城市通勤與越野場景的多元需求。

作為一款兼顧城市與越野屬性的車型，榮威W5提供1.5TGDI、1.8T及3.2L三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力、最大扭矩260牛·米，較上一代提升20%；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW、峰值扭矩215N·m；3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)則以162kW最大功率與310N·m最大扭矩帶來強(qiáng)勁輸出。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)、5速/6速Tiptronic智能手自一體變速箱，其中6速Tiptronic變速箱支持方向盤點(diǎn)觸換擋，操作便捷且動(dòng)力輸出均衡。其搭載的多模式越野系統(tǒng)與P-4WD全模式四驅(qū)系統(tǒng)，配合博格華納分動(dòng)箱技術(shù)，可靈活切換驅(qū)動(dòng)模式，在復(fù)雜越野路況中保持穩(wěn)定操控；城市駕駛時(shí)，起步、超車動(dòng)力響應(yīng)積極，加速平順無頓挫，能輕松應(yīng)對日常出行需求。雖部分版本動(dòng)力評分略低于同級，但整體動(dòng)力配置覆蓋了不同用戶的駕駛場景，越野性能與城市通勤表現(xiàn)均具備實(shí)用價(jià)值。

作為一款兼顧城市與越野屬性的車型，榮威W5提供1.5TGDI、1.8T及3.2L三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力、最大扭矩260?！っ?，較上一代提升20%；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW、峰值扭矩215N·m；3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)則以162kW最大功率與310N·m最大扭矩帶來強(qiáng)勁輸出。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)、5速/6速Tiptronic智能手自一體變速箱，其中6速Tiptronic變速箱支持方向盤點(diǎn)觸換擋，操作便捷且動(dòng)力輸出均衡。其搭載的多模式越野系統(tǒng)與P-4WD全模式四驅(qū)系統(tǒng)，配合博格華納分動(dòng)箱技術(shù)，可靈活切換驅(qū)動(dòng)模式，在復(fù)雜越野路況中保持穩(wěn)定操控；城市駕駛時(shí)，起步、超車動(dòng)力響應(yīng)積極，加速平順無頓挫，能輕松應(yīng)對日常出行需求。雖部分版本動(dòng)力評分略低于同級，但整體動(dòng)力配置覆蓋了不同用戶的駕駛場景，越野性能與城市通勤表現(xiàn)均具備實(shí)用價(jià)值。

從具體動(dòng)力版本來看，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)作為自主研發(fā)機(jī)型，搭配6速手自一體變速箱，換擋平順性符合家用車需求，適合城市日常代步；3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)則依托源于奔馳的5速自動(dòng)變速箱技術(shù)，高轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩輸出充沛，面對非鋪裝路面或爬坡場景時(shí)，動(dòng)力儲備能提供足夠信心。1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的加入進(jìn)一步豐富了選擇，其動(dòng)力參數(shù)的提升讓城市駕駛更具輕快感，無論是擁堵路段跟車還是快速路超車，動(dòng)力響應(yīng)都能滿足多數(shù)用戶的預(yù)期。

車輛的四驅(qū)系統(tǒng)是動(dòng)力表現(xiàn)的重要支撐，博格華納無聲鏈條技術(shù)分動(dòng)箱通過電控旋鈕實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)模式的快速切換，在濕滑路面或輕度越野場景中，能有效分配動(dòng)力，提升行駛穩(wěn)定性。而多模式越野系統(tǒng)可根據(jù)不同路況調(diào)整動(dòng)力輸出邏輯，配合變速箱的智能換擋策略，確保越野過程中動(dòng)力傳遞的連貫性與可靠性，讓駕駛者在復(fù)雜環(huán)境下也能保持對車輛的良好控制。

綜合來看，榮威W5的動(dòng)力系統(tǒng)以多配置覆蓋不同使用場景為核心優(yōu)勢，城市駕駛的平順性與越野場景的穩(wěn)定性形成互補(bǔ)。雖然部分版本在同級別動(dòng)力評分中不占優(yōu)勢，但結(jié)合其兼顧家用與越野的定位，整體動(dòng)力表現(xiàn)仍能滿足目標(biāo)用戶的多元化需求，尤其是在越野性能方面的技術(shù)配置，為車型增添了實(shí)用價(jià)值。