特斯拉 Model Y 降價(jià)能否帶動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)整體降價(jià)？

特斯拉 Model Y 此次降價(jià)，不太能帶動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)整體降價(jià)。Model Y 降價(jià)原因主要是換代車型即將推出，需要清理庫存以促進(jìn)銷售。雖然其在中國市場(chǎng)直接現(xiàn)金折扣 1 萬元，但這只是個(gè)別情況。

從其以往的降價(jià)來看，比如 2023 年 1 月的大幅降價(jià)，是因?yàn)榻桓读坎患邦A(yù)期、產(chǎn)能過剩、市場(chǎng)表現(xiàn)不佳等。而且，Model Y 即便降價(jià)，也不意味著價(jià)格戰(zhàn)會(huì)重新打響。

2 - 30 萬價(jià)位的純電車相對(duì)高端且小眾，不會(huì)對(duì)整個(gè)新能源市場(chǎng)造成大攪動(dòng)。當(dāng)前價(jià)格戰(zhàn)已進(jìn)入白熱化階段，且有停止態(tài)勢(shì)，開始轉(zhuǎn)向技術(shù)升級(jí)迭代。像智己 L46 和阿維塔 12 等車型，上市一年價(jià)格未變但產(chǎn)品力升級(jí)。

對(duì)于原本打算購買 2 - 30 萬價(jià)位純電 SUV 如智己 L46、阿維塔 07 等的消費(fèi)者，沒必要因 Model Y 降價(jià) 1 萬和 5 年免息就轉(zhuǎn)而選擇它。Model Y 性價(jià)比不算高，國產(chǎn)同價(jià)位電車在實(shí)際駕駛體驗(yàn)等方面更優(yōu)。

總之，特斯拉 Model Y 降價(jià)更多是自身策略調(diào)整，難以帶動(dòng)整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)整體降價(jià)。