夜間道路救援車費用計算和白天通常不一樣，且多數情況下夜間費用更高。這一差異源于救援場景的客觀變化：夜間視線條件受限，需額外配備照明設備，救援人員作業(yè)難度與風險增加，同時夜間人工成本往往高于白天，這些因素共同推高了夜間救援的基礎成本。不過具體收費并非絕對，還會受到城市規(guī)模、救援距離、車型大小等多重因素影響——大城市因晝夜運營成本波動更明顯，收費差距通常大于中小城市；救援距離越遠，額外里程的疊加費用在夜間會更突出；大型車輛因救援操作更復雜，夜間收費也會顯著高于小型轎車。部分地區(qū)還會針對夜間特定時段（如21時至次日6時）收取50元至200元不等的夜間服務費，或像山西省那樣對夜間救援費用統(tǒng)一上浮20%，進一步拉大了晝夜收費的差距。

從城市規(guī)模來看，大城市的晝夜救援收費差距往往更為顯著。以一線城市為例，白天交通擁堵可能導致救援車輛難以快速抵達現場，拖車過程中還需應對復雜路況，成本相對較高；而夜間雖然道路暢通，但人工成本的增加更為明顯，部分大城市夜間救援起步價可達500元左右，超出起步距離后每公里額外加收4元，若再疊加夜間服務費，整體費用可能比白天高出30%以上。相比之下，中小城市由于救援需求相對較少，救援資源調配更為靈活，晝夜收費差距通常不超過10%，部分地區(qū)甚至僅在凌晨時段（如22:00至次日6:00）收取少量夜間附加費。

救援距離是影響費用的另一關鍵因素。無論晝夜，救援收費都遵循“基礎起步價+超里程費”的模式，但夜間的超里程費往往更高。例如，某中部城市規(guī)定，白天救援起步價為200元（含10公里），超出部分每公里15元；夜間起步價不變，但超里程費調整為每公里20元，若救援距離達到30公里，夜間費用將比白天多100元。此外，大型車輛如貨車、客車的夜間救援費用差異更為突出，由于夜間視線差，大型車輛的拖曳、吊裝難度大幅增加，部分地區(qū)對大型車輛的夜間救援費會在白天基礎上上浮50%，甚至更高。

特殊天氣或時段也會進一步影響夜間救援收費。如山西省明確規(guī)定，在大霧、積雪結冰等惡劣天氣下，夜間（21時至6時）救援的拖車費和吊車費統(tǒng)一上浮20%；部分南方城市在臺風季的夜間救援，除了基礎費用外，還會加收100元至300元的應急服務費。這些附加費用的設置，既考慮了救援人員的額外勞動成本，也反映了惡劣條件下救援風險的提升。車主在夜間遭遇車輛故障時，建議優(yōu)先聯系保險公司或正規(guī)救援機構，提前確認收費標準和項目，避免因信息不對稱產生額外支出。

總體而言，夜間道路救援費用的差異是多重因素共同作用的結果，人工成本、救援難度、地區(qū)政策等都會影響最終收費。車主在日常用車中，可提前了解所在地區(qū)的救援收費規(guī)則，或通過購買包含道路救援的保險服務，降低突發(fā)情況下的費用壓力。同時，選擇正規(guī)救援機構不僅能確保服務質量，也能避免不合理收費，保障自身權益。