新大圣捷途2025的智能駕駛輔助系統(tǒng)都有哪些功能?

新大圣捷途2025的智能駕駛輔助系統(tǒng)按車型配置分為基礎(chǔ)版與高階版,基礎(chǔ)功能全系標(biāo)配,高階功能僅1.5TD DCT旗艦版配備且可選裝L2級(jí)駕駛輔助。

這款車的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“實(shí)用化、場景化”設(shè)計(jì),既兼顧日常通勤與短途旅行的核心需求,又為長途出行提供進(jìn)階安全保障?;A(chǔ)版以定速巡航、360度全景影像(豪華版及以上)、自動(dòng)駐車等功能覆蓋城市擁堵、坡道起步、泊車盲區(qū)等高頻痛點(diǎn),全系7.99萬起的價(jià)格讓實(shí)用配置觸手可及;高階版則通過車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警等主動(dòng)安全功能,搭配車道保持輔助、540度透明底盤等駕駛與泊車輔助,進(jìn)一步降低長途駕駛風(fēng)險(xiǎn),12.79萬的旗艦版還可通過FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)持續(xù)優(yōu)化算法,契合捷途“旅行+”品牌定位下用戶對安全與智能的雙重期待。

這款車的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“實(shí)用化、場景化”設(shè)計(jì),既兼顧日常通勤與短途旅行的核心需求,又為長途出行提供進(jìn)階安全保障?;A(chǔ)版以定速巡航、360度全景影像(豪華版及以上)、自動(dòng)駐車等功能覆蓋城市擁堵、坡道起步、泊車盲區(qū)等高頻痛點(diǎn),全系7.99萬起的價(jià)格讓實(shí)用配置觸手可及;高階版則通過車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警等主動(dòng)安全功能,搭配車道保持輔助、540度透明底盤等駕駛與泊車輔助,進(jìn)一步降低長途駕駛風(fēng)險(xiǎn),12.79萬的旗艦版還可通過FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)持續(xù)優(yōu)化算法,契合捷途“旅行+”品牌定位下用戶對安全與智能的雙重期待。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看,基礎(chǔ)功能的設(shè)計(jì)精準(zhǔn)解決了日常用車的核心痛點(diǎn)。定速巡航在高速或城市快速路行駛時(shí),能自動(dòng)保持設(shè)定車速,減少駕駛員長時(shí)間踩油門的疲勞感;360度全景影像通過車身周圍的攝像頭,將車輛四周環(huán)境以鳥瞰視角呈現(xiàn),新手也能輕松應(yīng)對狹窄車位或復(fù)雜路況的泊車需求;自動(dòng)駐車與上坡輔助的組合,在城市擁堵路段可避免頻繁切換剎車與油門,坡道起步時(shí)則能防止溜車,大幅提升駕駛便利性。而針對旅行場景,陡坡緩降功能在山路下坡時(shí)自動(dòng)控制車速,無需駕駛員持續(xù)踩剎車,保障下坡安全;車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等基礎(chǔ)安全配置,也為復(fù)雜路況下的行駛提供了穩(wěn)定支撐。

旗艦版的高階功能則聚焦安全升級(jí),構(gòu)建起多維度的主動(dòng)防護(hù)體系。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛行駛軌跡,當(dāng)車輛無意識(shí)偏離車道時(shí),通過警報(bào)提醒駕駛員;配合車道居中保持功能,系統(tǒng)還能自動(dòng)調(diào)整方向盤,讓車輛始終保持在車道中央,有效減少長途駕駛中因注意力分散導(dǎo)致的車道偏離風(fēng)險(xiǎn)。前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車系統(tǒng)協(xié)同工作,可自動(dòng)識(shí)別前方車輛、行人等障礙物,當(dāng)檢測到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),先通過警報(bào)提示,若駕駛員未及時(shí)反應(yīng),系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)介入制動(dòng),最大程度避免或減輕碰撞傷害。DOW開門預(yù)警功能則針對停車開門場景,實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛側(cè)后方的來車與行人,一旦檢測到危險(xiǎn),立即通過聲光警報(bào)提醒車內(nèi)人員,避免“開門殺”事故的發(fā)生。540度透明底盤更是將車輛下方的路況可視化,在通過坑洼路面、石塊路段時(shí),駕駛員能清晰看到底盤下方的障礙物,輕松避開潛在風(fēng)險(xiǎn),這一功能對于戶外旅行時(shí)的非鋪裝路面行駛尤為實(shí)用。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌,捷途的智能駕駛輔助系統(tǒng)始終圍繞用戶的旅行場景需求展開。基礎(chǔ)功能以高性價(jià)比覆蓋日常通勤與短途旅行的核心痛點(diǎn),讓普通用戶也能享受到智能配置帶來的便利;高階功能則通過更全面的主動(dòng)安全與駕駛輔助,為長途旅行保駕護(hù)航,降低長時(shí)間駕駛的疲勞感。依托奇瑞的技術(shù)儲(chǔ)備,系統(tǒng)在可靠性與實(shí)用性上表現(xiàn)突出,再搭配十年/20萬公里的超長質(zhì)保,進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶對“可靠+智能”的品牌認(rèn)知。無論是日常代步還是戶外旅行,新大圣捷途2025的智能駕駛輔助系統(tǒng)都能提供貼合場景的解決方案,讓每一段旅程都更安心、更輕松。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

榮威i5高速行駛時(shí)油耗表現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì),綜合多場景測試與官方數(shù)據(jù),其高速油耗普遍處于5-6升/100公里區(qū)間,部分工況下甚至能低至4.8升/100公里。這一表現(xiàn)依托于其全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與高效動(dòng)力總成調(diào)校:手動(dòng)擋車型通過5MT變速
2003年款捷達(dá)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA113,這款發(fā)動(dòng)機(jī)以結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、可靠性強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性出色的綜合表現(xiàn),成為當(dāng)時(shí)家用與營運(yùn)場景中的“耐用標(biāo)桿”。作為一款四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),EA113采用了五氣門設(shè)計(jì),通過優(yōu)化進(jìn)氣與排氣效率實(shí)現(xiàn)了更迅猛的加速
理想MEGA 2024款的加速性能表現(xiàn)出色,官方0-100km/h加速時(shí)間為5.5秒,部分實(shí)測數(shù)據(jù)甚至更快。作為一款中大型7座MPV,其加速成績打破了傳統(tǒng)MPV“笨重、加速慢”的刻板印象,背后依托的是強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)與先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)。 車輛
東風(fēng)日產(chǎn)目前在售的純電動(dòng)SUV車型包括ARIYA艾睿雅、NX8純電版及N7。其中,ARIYA艾睿雅作為緊湊型純電SUV,指導(dǎo)價(jià)19.99萬-28.29萬元,提供單電機(jī)(160kW/178kW)與雙電機(jī)(總功率320kW)版本,CLTC續(xù)航覆
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家