新大圣捷途2025的智能駕駛輔助系統(tǒng)按車型配置分為基礎版與高階版，基礎功能全系標配，高階功能僅1.5TD DCT旗艦版配備且可選裝L2級駕駛輔助。

這款車的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“實用化、場景化”設計，既兼顧日常通勤與短途旅行的核心需求，又為長途出行提供進階安全保障。基礎版以定速巡航、360度全景影像（豪華版及以上）、自動駐車等功能覆蓋城市擁堵、坡道起步、泊車盲區(qū)等高頻痛點，全系7.99萬起的價格讓實用配置觸手可及；高階版則通過車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、DOW開門預警等主動安全功能，搭配車道保持輔助、540度透明底盤等駕駛與泊車輔助，進一步降低長途駕駛風險，12.79萬的旗艦版還可通過FOTA遠程升級持續(xù)優(yōu)化算法，契合捷途“旅行+”品牌定位下用戶對安全與智能的雙重期待。

這款車的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“實用化、場景化”設計，既兼顧日常通勤與短途旅行的核心需求，又為長途出行提供進階安全保障?；A版以定速巡航、360度全景影像（豪華版及以上）、自動駐車等功能覆蓋城市擁堵、坡道起步、泊車盲區(qū)等高頻痛點，全系7.99萬起的價格讓實用配置觸手可及；高階版則通過車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、DOW開門預警等主動安全功能，搭配車道保持輔助、540度透明底盤等駕駛與泊車輔助，進一步降低長途駕駛風險，12.79萬的旗艦版還可通過FOTA遠程升級持續(xù)優(yōu)化算法，契合捷途“旅行+”品牌定位下用戶對安全與智能的雙重期待。

從用戶實際體驗來看，基礎功能的設計精準解決了日常用車的核心痛點。定速巡航在高速或城市快速路行駛時，能自動保持設定車速，減少駕駛員長時間踩油門的疲勞感；360度全景影像通過車身周圍的攝像頭，將車輛四周環(huán)境以鳥瞰視角呈現，新手也能輕松應對狹窄車位或復雜路況的泊車需求；自動駐車與上坡輔助的組合，在城市擁堵路段可避免頻繁切換剎車與油門，坡道起步時則能防止溜車，大幅提升駕駛便利性。而針對旅行場景，陡坡緩降功能在山路下坡時自動控制車速，無需駕駛員持續(xù)踩剎車，保障下坡安全；車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等基礎安全配置，也為復雜路況下的行駛提供了穩(wěn)定支撐。

旗艦版的高階功能則聚焦安全升級，構建起多維度的主動防護體系。車道偏離預警系統(tǒng)會實時監(jiān)測車輛行駛軌跡，當車輛無意識偏離車道時，通過警報提醒駕駛員；配合車道居中保持功能，系統(tǒng)還能自動調整方向盤，讓車輛始終保持在車道中央，有效減少長途駕駛中因注意力分散導致的車道偏離風險。前方碰撞預警與主動剎車系統(tǒng)協(xié)同工作，可自動識別前方車輛、行人等障礙物，當檢測到碰撞風險時，先通過警報提示，若駕駛員未及時反應，系統(tǒng)會主動介入制動，最大程度避免或減輕碰撞傷害。DOW開門預警功能則針對停車開門場景，實時監(jiān)測車輛側后方的來車與行人，一旦檢測到危險，立即通過聲光警報提醒車內人員，避免“開門殺”事故的發(fā)生。540度透明底盤更是將車輛下方的路況可視化，在通過坑洼路面、石塊路段時，駕駛員能清晰看到底盤下方的障礙物，輕松避開潛在風險，這一功能對于戶外旅行時的非鋪裝路面行駛尤為實用。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途的智能駕駛輔助系統(tǒng)始終圍繞用戶的旅行場景需求展開。基礎功能以高性價比覆蓋日常通勤與短途旅行的核心痛點，讓普通用戶也能享受到智能配置帶來的便利；高階功能則通過更全面的主動安全與駕駛輔助，為長途旅行保駕護航，降低長時間駕駛的疲勞感。依托奇瑞的技術儲備，系統(tǒng)在可靠性與實用性上表現突出，再搭配十年/20萬公里的超長質保，進一步強化了用戶對“可靠+智能”的品牌認知。無論是日常代步還是戶外旅行，新大圣捷途2025的智能駕駛輔助系統(tǒng)都能提供貼合場景的解決方案，讓每一段旅程都更安心、更輕松。