2025款捷途大圣在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出，憑借高效動力總成、輕量化設(shè)計(jì)與細(xì)節(jié)節(jié)能配置，實(shí)現(xiàn)了低油耗與實(shí)用成本的平衡。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，新大圣全系搭載奇瑞自研1.5T發(fā)動機(jī)，其中旗艦版1.5TD機(jī)型以直噴技術(shù)實(shí)現(xiàn)6.93L/100km的WLTC綜合油耗，比普通1.5T車型節(jié)油約9.2%，且全系兼容92號汽油，進(jìn)一步降低使用成本。配合鋁合金缸蓋、傳動效率超90%的濕式雙離合變速箱，以及經(jīng)濟(jì)駕駛模式的優(yōu)化，日常通勤油耗可穩(wěn)定在8L/100km以內(nèi)，高速巡航時(shí)100km/h轉(zhuǎn)速僅1800rpm，兼顧動力輸出與燃油效率。此外，LED燈光、電子駐車等節(jié)能配置，以及十年或20萬公里的超長質(zhì)保，從能耗細(xì)節(jié)到長期耐用性，全方位支撐其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，新大圣全系搭載奇瑞自研1.5T發(fā)動機(jī)，其中旗艦版1.5TD機(jī)型以直噴技術(shù)實(shí)現(xiàn)6.93L/100km的WLTC綜合油耗，比普通1.5T車型節(jié)油約9.2%，且全系兼容92號汽油，進(jìn)一步降低使用成本。配合鋁合金缸蓋、傳動效率超90%的濕式雙離合變速箱，以及經(jīng)濟(jì)駕駛模式的優(yōu)化，日常通勤油耗可穩(wěn)定在8L/100km以內(nèi)，高速巡航時(shí)100km/h轉(zhuǎn)速僅1800rpm，兼顧動力輸出與燃油效率。此外，LED燈光、電子駐車等節(jié)能配置，以及十年或20萬公里的超長質(zhì)保，從能耗細(xì)節(jié)到長期耐用性，全方位支撐其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

從用戶實(shí)際使用場景來看，新大圣的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為直觀的成本節(jié)省。以年均行駛2萬公里計(jì)算，普通1.5T車型年油費(fèi)約1.14萬元，旗艦版僅需1.03萬元，比同價(jià)位合資品牌1.5L自吸車型每年節(jié)省超2000元。57L的油箱容積配合低油耗，滿油續(xù)航可達(dá)747-822km，滿足日常通勤與周末長途出行需求，減少加油頻率。對于充電設(shè)施不完善的地區(qū)用戶，純?nèi)加蛙囆蜔o需依賴充電樁，長途出行更便捷，避免續(xù)航焦慮。

技術(shù)層面，新大圣通過多重優(yōu)化實(shí)現(xiàn)能耗控制。發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸蓋減輕重量，直噴技術(shù)提升燃油霧化效率；變速箱的高效傳動減少動力損耗，經(jīng)濟(jì)模式下優(yōu)化油門響應(yīng)與換擋邏輯，進(jìn)一步降低擁堵路況油耗。LED遠(yuǎn)近光燈比鹵素?zé)艄?jié)能約50%，電子駐車減少怠速能耗，從動力系統(tǒng)到細(xì)節(jié)配置，形成全鏈路節(jié)能體系。這些技術(shù)不僅保障了燃油經(jīng)濟(jì)性，還通過十年或20萬公里質(zhì)保，為用戶提供長期可靠的使用體驗(yàn)。

綜合來看，2025款捷途大圣以“低油耗、低成本、高耐用性”為核心，通過技術(shù)優(yōu)化與實(shí)用配置，滿足家庭用戶對燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。其6.99-12.79萬的價(jià)格區(qū)間，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)、全景影像等智能化配置，在同級別車型中形成“節(jié)能+實(shí)用+智能”的綜合優(yōu)勢，契合捷途“高性價(jià)比+實(shí)用主義”的品牌定位，為消費(fèi)者提供兼具經(jīng)濟(jì)性與品質(zhì)感的出行選擇。