道路救援被收費的項目主要涵蓋拖車、吊車、輪胎更換、電瓶搭電、現(xiàn)場搶修、送油、貨物裝卸與保管、人員轉運等核心類別，不同項目的收費規(guī)則會根據(jù)車型、距離、時段、地區(qū)政策等因素動態(tài)調整。

其中，拖車服務是最常見的收費項，通常按車輛類型（轎車、大型商用車）、拖行里程、特殊時段（夜間、節(jié)假日）及故障復雜程度計費，部分地區(qū)如甘肅還會收取空駛費；吊車服務多按次或車型定價，同一現(xiàn)場多車救援或與拖車聯(lián)合作業(yè)可能享有優(yōu)惠；輪胎更換費用包含輪胎采購成本與更換工時費，價格區(qū)間從幾百到上千元不等；電瓶搭電、送油、現(xiàn)場搶修等項目則依據(jù)服務難度、耗材成本或里程單獨計費，例如電瓶搭電一般在幾十到一百元左右，送油需額外支付油費與服務費。此外，部分地區(qū)如山東還會對貨物裝卸、車輛看護、解剎車等特殊服務單獨收費，而保險道路救援可能采用按次、按里程或套餐式的收費模式，超出免費次數(shù)或里程后才需付費。

其中，拖車服務是最常見的收費項，其定價邏輯與多維度因素深度綁定。轎車因車身尺寸與重量較小，基礎拖車費用通常低于大型商用車；拖行里程每增加一公里，費用會按梯度累加；若救援發(fā)生在夜間、周末或法定節(jié)假日，部分服務商可能加收20%至50%的時段溢價；遇到陷車、側翻等復雜故障，需動用特殊牽引設備時，費用還會進一步上浮。以甘肅省為例，當?shù)孛鞔_將拖車服務按車類劃分基價與拖行費，空駛費也需按車類單獨計算，進一步細化了收費標準。

輪胎更換服務的費用構成清晰，既包含輪胎本身的采購成本，也涵蓋專業(yè)人員的更換工時費。普通家用車更換原廠配套輪胎，費用多在幾百元；若選擇高端品牌輪胎或應對特殊路況的防爆胎，價格可攀升至上千元；對于底盤結構復雜的車型，更換過程需拆解更多部件，工時費也會相應增加。電瓶啟動服務則相對平價，多數(shù)情況下收費集中在幾十到上百元，具體金額會隨服務時間（如深夜）和供應商定價策略小幅波動。

除基礎項目外，不同地區(qū)與場景還衍生出特色收費項。山東省高速公路清障救援中，貨物裝卸、車輛（貨物）停車看護、解剎車等服務均需單獨計費；吊車服務按車型劃分基價，超時作業(yè)需追加費用，同一事故現(xiàn)場救助多輛車時可能享受組合優(yōu)惠。保險道路救援的收費模式更為靈活，部分公司提供年度套餐，涵蓋一定次數(shù)的免費服務，超出后按次或按里程收費；也有公司采用“固定起步價+超里程加價”的方式，讓費用計算更貼合實際救援需求。

整體來看，道路救援收費體系的核心是“按服務內容與難度定價”，從基礎的拖車、搭電到特殊的貨物轉運、車輛看護，每個項目都有明確的成本邏輯。不同地區(qū)的政策規(guī)范與服務商的定價策略，進一步豐富了收費的多樣性。用戶在接受救援前，可通過咨詢服務商或查閱當?shù)毓俜绞召M標準，提前了解各項費用的構成，避免因信息差產(chǎn)生誤解。