榮威RX8的二手車價(jià)格區(qū)間跨度較大，主要集中在6.5萬(wàn)至15.98萬(wàn)元之間，具體價(jià)格受車型版本、上牌年份、行駛里程及所在城市等因素影響。從參考車源來(lái)看，2019款30T智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)超群至尊版中，2022年11月上牌、僅行駛0.01萬(wàn)公里的準(zhǔn)新車報(bào)價(jià)達(dá)15.98萬(wàn)；而2019年11月上牌、里程4.77萬(wàn)公里的同款車型，價(jià)格則為6.5萬(wàn)。兩驅(qū)版本如2019款30T兩驅(qū)超群旗艦版，2023年上牌的低里程車源價(jià)格在12.88萬(wàn)-13.50萬(wàn)，2020年上牌、里程4.78萬(wàn)公里的車源則低至7.18萬(wàn)。作為榮威旗下中大型SUV，RX8搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速箱，部分版本配備智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及四驅(qū)功能，其二手車價(jià)格差異既體現(xiàn)了車輛使用狀況的影響，也反映出不同配置版本在市場(chǎng)中的價(jià)值區(qū)分。

從車型配置維度來(lái)看，四驅(qū)版本的保值表現(xiàn)往往更突出。以2019款30T智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)超群至尊版為例，其搭載的四驅(qū)系統(tǒng)提升了復(fù)雜路況的通過(guò)性，配合智聯(lián)網(wǎng)功能，在二手車市場(chǎng)中更受注重實(shí)用性與科技體驗(yàn)的買(mǎi)家青睞。即便是行駛近5萬(wàn)公里的車源，若車況保持良好——如哈爾濱那臺(tái)外觀漆面成新度高、內(nèi)飾清潔且核心部件運(yùn)行平穩(wěn)的車源，仍能以6.5萬(wàn)的價(jià)格獲得市場(chǎng)認(rèn)可，這也印證了車況對(duì)價(jià)格的直接影響。

上牌年份與行駛里程是影響價(jià)格的核心變量。2022-2023年上牌的準(zhǔn)新車，里程普遍在0.01-0.02萬(wàn)公里，這類車源因接近新車狀態(tài)，價(jià)格接近13-16萬(wàn)區(qū)間；而2019-2020年上牌、里程4.7萬(wàn)-4.8萬(wàn)公里的車源，價(jià)格則降至6.5-7.2萬(wàn)，三年左右的使用周期伴隨里程增長(zhǎng)，價(jià)格近乎腰斬。這種差異直觀體現(xiàn)了二手車“年份越近、里程越少，價(jià)格越高”的市場(chǎng)規(guī)律。

地域因素也在價(jià)格中有所體現(xiàn)。南京、臨沂、鄭州、昆明等不同城市的同款車源，價(jià)格存在細(xì)微浮動(dòng)。例如2023年上牌的兩驅(qū)超群旗艦版，鄭州與昆明的報(bào)價(jià)在12.88-13.50萬(wàn)區(qū)間內(nèi)略有不同，這可能與當(dāng)?shù)囟周囀袌?chǎng)的供需關(guān)系、物流成本及 regional 消費(fèi)偏好相關(guān)，但整體未脫離配置與車況決定的價(jià)格框架。

綜合來(lái)看，榮威RX8二手車價(jià)格的差異，本質(zhì)是車輛“使用價(jià)值”與“剩余價(jià)值”的市場(chǎng)化體現(xiàn)。準(zhǔn)新車憑借接近原廠的狀態(tài)保留高價(jià)值，而里程較長(zhǎng)的車源則通過(guò)價(jià)格讓步反映使用損耗。對(duì)于消費(fèi)者而言，若追求性價(jià)比，可優(yōu)先考慮2019-2020年上牌、里程4-5萬(wàn)公里且車況良好的車源；若偏好新車體驗(yàn)，2022年后的低里程準(zhǔn)新車則是更優(yōu)選擇，不同需求的買(mǎi)家都能在其價(jià)格區(qū)間內(nèi)找到適配的選項(xiàng)。