當(dāng)高速救援缺乏專業(yè)設(shè)備時(shí)，保障救援人員與受困人員安全的核心在于“以基礎(chǔ)防護(hù)為底、以現(xiàn)場管控為綱、以應(yīng)急處置為要”。救援人員需優(yōu)先穿戴反光背心、頭盔等個(gè)人防護(hù)裝備，在受困車輛后方150米外（夜間或惡劣天氣需延長至200米以上）利用現(xiàn)有可移動(dòng)物品（如三角警示牌、備用輪胎等）設(shè)置臨時(shí)警示區(qū)域，引導(dǎo)過往車輛提前避讓；同時(shí)迅速評(píng)估現(xiàn)場環(huán)境，若受困人員無明顯外傷，應(yīng)引導(dǎo)其撤離至護(hù)欄外的安全地帶，若有受傷情況則進(jìn)行止血、包扎等初步急救并聯(lián)系醫(yī)療救援。受困人員需保持冷靜，準(zhǔn)確向救援方說明位置、車輛狀況及人員傷情，避免在車道內(nèi)隨意走動(dòng)；救援人員需時(shí)刻留意來車方向，與團(tuán)隊(duì)保持溝通，確保每一步操作都在相對(duì)安全的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，最大程度降低二次事故風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)場管控的關(guān)鍵在于通過臨時(shí)交通引導(dǎo)與區(qū)域隔離，為救援創(chuàng)造安全空間。若缺乏專業(yè)警戒桶，可利用車輛本身作為移動(dòng)屏障——將搶險(xiǎn)車斜向停靠在事故車輛后方，車尾朝向來車方向，打開雙閃警示燈，形成“物理隔離帶”；同時(shí)安排專人在安全距離外手持反光物品（如手電筒、反光衣碎片）示意過往車輛減速變道，明確劃分救援作業(yè)區(qū)與通行區(qū)的邊界。夜間救援時(shí)需進(jìn)一步簡化操作流程，優(yōu)先完成受困人員轉(zhuǎn)移，避免在視線不佳的環(huán)境下進(jìn)行復(fù)雜車體操作，同時(shí)用手機(jī)閃光燈或應(yīng)急燈在救援區(qū)域邊緣持續(xù)閃爍，強(qiáng)化警示效果。

應(yīng)急處置的重點(diǎn)是快速響應(yīng)傷情與二次風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)受傷人員，救援人員需利用隨身急救包或現(xiàn)場可用的干凈布料進(jìn)行止血包扎，若有骨折情況則用硬紙板、樹枝等臨時(shí)固定，避免移動(dòng)時(shí)加重?fù)p傷；同時(shí)通過手機(jī)持續(xù)聯(lián)系醫(yī)療救援，告知傷者人數(shù)、傷情及準(zhǔn)確位置，為后續(xù)專業(yè)救治爭取時(shí)間。針對(duì)未彈開安全氣囊的車輛，需先切斷電源防止意外觸發(fā)，若車內(nèi)有煙霧或異味，應(yīng)立即疏散人員并尋找車載滅火器或附近水源做好滅火準(zhǔn)備，杜絕火災(zāi)隱患。

團(tuán)隊(duì)協(xié)作與信息傳遞是無設(shè)備救援的隱形保障。救援人員需明確分工：一人負(fù)責(zé)交通警戒，一人專注人員救助，一人協(xié)調(diào)外部支援，通過手勢、對(duì)講機(jī)（若無則用手機(jī)實(shí)時(shí)通話）保持信息同步，確保每個(gè)環(huán)節(jié)銜接順暢。受困人員在撤離后，需在護(hù)欄外遠(yuǎn)離車道的位置等候，避免圍觀或返回車內(nèi)取物品，同時(shí)留意來車動(dòng)態(tài)，若發(fā)現(xiàn)車輛失控跡象及時(shí)提醒救援人員避險(xiǎn)。整個(gè)救援過程需嚴(yán)格遵循“安全第一、快速轉(zhuǎn)移”原則，不盲目追求設(shè)備操作的完整性，而是以人員安全為核心調(diào)整流程。

總之，無設(shè)備高速救援需將基礎(chǔ)防護(hù)、現(xiàn)場管控與應(yīng)急處置緊密結(jié)合，通過專業(yè)操作規(guī)范彌補(bǔ)設(shè)備缺失的短板。救援人員的專業(yè)素養(yǎng)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力與受困人員的配合意識(shí)，共同構(gòu)成安全保障的核心要素。唯有將每一個(gè)細(xì)節(jié)落實(shí)到位，才能在復(fù)雜的高速環(huán)境中，為救援人員與受困人員筑起堅(jiān)實(shí)的安全防線，最大程度降低事故風(fēng)險(xiǎn)。