極氪007的重量對(duì)操控性能有一定影響，但通過技術(shù)優(yōu)化與配置升級(jí)，整體操控表現(xiàn)依然出色。作為一款基于800V高壓平臺(tái)打造的中型純電車，其整備質(zhì)量雖因電池容量與配置差異處于2150kg至2301.5kg區(qū)間，但全系標(biāo)配的前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛，配合四驅(qū)車型的電磁感應(yīng)懸掛（支持軟硬調(diào)節(jié)），可實(shí)時(shí)抑制車身側(cè)傾與晃動(dòng)；雙電機(jī)四驅(qū)車型475kW的總功率與710N·m的總扭矩，能以2.84秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力快速克服重量慣性，后驅(qū)車型310kW的單電機(jī)也能憑借5.1秒破百的實(shí)力保障動(dòng)力儲(chǔ)備。此外，承載式車身結(jié)構(gòu)與ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了高速與急剎時(shí)的車身姿態(tài)穩(wěn)定，在實(shí)際駕駛中很少因重量出現(xiàn)操控不穩(wěn)定的情況，既兼顧了純電車型的續(xù)航與空間實(shí)用性，又延續(xù)了極氪品牌對(duì)性能操控的堅(jiān)持。

極氪007在底盤細(xì)節(jié)處的優(yōu)化，進(jìn)一步消解了重量對(duì)操控的潛在影響。前懸下擺臂與后副車架的4處振動(dòng)敏感點(diǎn)采用液壓襯套技術(shù)，官方數(shù)據(jù)顯示余振過濾效率提升40%，即便通過連續(xù)顛簸路段，車身也能快速恢復(fù)平穩(wěn)，避免因重量導(dǎo)致的多余晃動(dòng)；整車扭轉(zhuǎn)剛度突破43500N·m/deg，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)為精準(zhǔn)操控提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，過彎時(shí)車身形變被嚴(yán)格控制，轉(zhuǎn)向指令的傳遞更直接。同時(shí)，前輪裝配的Akebono四活塞卡鉗與Brembo打孔制動(dòng)盤，搭配IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)響應(yīng)迅速且線性，高速急剎時(shí)車身不會(huì)出現(xiàn)明顯“點(diǎn)頭”，重量帶來的慣性被有效抑制。

在用戶實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，極氪007通過駕駛模式的靈活適配，讓不同需求的用戶都能感受到操控的精準(zhǔn)性。全系支持標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多種模式，四驅(qū)性能版額外增加賽道模式——運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向阻尼會(huì)適當(dāng)加重，懸掛調(diào)校更緊繃，車身跟隨性明顯提升，即便是快速變道或連續(xù)過彎，也不會(huì)因車重產(chǎn)生“拖泥帶水”的笨重感；經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力輸出雖更溫和，但底盤依然保持了足夠的支撐性，日常通勤時(shí)的操控穩(wěn)定性不受影響。值得一提的是，其2928mm的軸距與4門5座布局并未因操控優(yōu)化被壓縮，后備廂容積462L+前備廂31L的儲(chǔ)物空間，以及前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適配置，實(shí)現(xiàn)了操控性能與實(shí)用體驗(yàn)的平衡。

極氪007還通過智能技術(shù)的加持，讓重量與操控的平衡更上一層樓。全系標(biāo)配的ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)，依托激光雷達(dá)與508TOPS算力平臺(tái)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況并輔助調(diào)整車身姿態(tài)，配合智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，在濕滑路面或急加速時(shí)，可快速調(diào)整車輪扭矩分配，避免因重量導(dǎo)致的車輪打滑，進(jìn)一步保障操控穩(wěn)定性。而800V高壓平臺(tái)帶來的高效充電能力，讓用戶無需為了減輕重量刻意降低續(xù)航需求——CLTC續(xù)航覆蓋616-870km，快充僅需0.18-0.25小時(shí)即可從10%充至80%，真正做到了“操控不妥協(xié)，實(shí)用不打折”。

綜合來看，極氪007并未因重量而犧牲操控性能，反而通過底盤硬件、動(dòng)力匹配、智能配置的多維協(xié)同，將重量轉(zhuǎn)化為行駛穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)。從賽道級(jí)的加速性能到日常通勤的平順操控，從連續(xù)顛簸的濾震表現(xiàn)到高速急剎的姿態(tài)控制，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了對(duì)“重量與操控平衡”的精準(zhǔn)把控，既滿足了駕駛愛好者對(duì)操控的追求，也兼顧了家庭用戶對(duì)空間、續(xù)航的實(shí)用需求，是一款將性能與實(shí)用完美融合的中型純電車。