資源道路救援會(huì)收取費(fèi)用，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)需結(jié)合車輛類型、救援場(chǎng)景、服務(wù)時(shí)間等多重因素綜合確定。

從基礎(chǔ)定價(jià)來(lái)看，城區(qū)內(nèi)救援按車型劃分梯度：小型車每次200元、中型車300元、大型車及特大型車400元；若需拖出市區(qū)，收費(fèi)則變?yōu)椤盎鶅r(jià)+里程費(fèi)”模式，比如小型車空車2元/公里、重車5元/公里，基價(jià)200元，中型車空車3元/公里、重車10元/公里，基價(jià)300元，大型車和特大型車的里程費(fèi)與基價(jià)也隨車型增大而相應(yīng)提高。此外，特殊場(chǎng)景會(huì)疊加額外費(fèi)用，如夜間或節(jié)假日救援通常加收30%-50%服務(wù)費(fèi)，危險(xiǎn)貨物車輛救援費(fèi)用可在基礎(chǔ)上上浮30%，高速救援、吊車作業(yè)等場(chǎng)景也有專屬的階梯定價(jià)規(guī)則，不同服務(wù)提供商的套餐或單次收費(fèi)模式也會(huì)讓最終費(fèi)用存在差異。

從基礎(chǔ)定價(jià)來(lái)看，城區(qū)內(nèi)救援按車型劃分梯度：小型車每次200元、中型車300元、大型車及特大型車400元；若需拖出市區(qū)，收費(fèi)則變?yōu)椤盎鶅r(jià)+里程費(fèi)”模式，比如小型車空車2元/公里、重車5元/公里，基價(jià)200元，中型車空車3元/公里、重車10元/公里，基價(jià)300元，大型車和特大型車的里程費(fèi)與基價(jià)也隨車型增大而相應(yīng)提高。此外，特殊場(chǎng)景會(huì)疊加額外費(fèi)用，如夜間或節(jié)假日救援通常加收30%-50%服務(wù)費(fèi)，危險(xiǎn)貨物車輛救援費(fèi)用可在基礎(chǔ)上上浮30%，高速救援、吊車作業(yè)等場(chǎng)景也有專屬的階梯定價(jià)規(guī)則，不同服務(wù)提供商的套餐或單次收費(fèi)模式也會(huì)讓最終費(fèi)用存在差異。

高速救援作為特殊場(chǎng)景，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與普通道路不同。以小型車為例，10公里內(nèi)通常收費(fèi)380元，超過(guò)10公里后每公里加收18元；中型車拖車費(fèi)起步價(jià)450元，大型車則為560元起。部分地區(qū)如廣東，7座以下小客車10公里內(nèi)收費(fèi)260元，超10公里后每公里加收10元，體現(xiàn)出地區(qū)間的定價(jià)差異。吊車作業(yè)的收費(fèi)同樣細(xì)化，如同一事故現(xiàn)場(chǎng)用同一起重機(jī)救援多輛車，每輛車費(fèi)用按60%收?。蝗艟仍嚨竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)后車主因個(gè)人原因取消服務(wù)，拖車按基價(jià)的60%收費(fèi)，吊車按50%收費(fèi)，這些規(guī)則進(jìn)一步完善了收費(fèi)體系。

貨物相關(guān)的救援服務(wù)也有明確標(biāo)準(zhǔn)。吊車吊貨物每噸收費(fèi)50元，僅吊貨不拖車時(shí)收取800元基礎(chǔ)費(fèi)加每噸50元；貨物裝卸時(shí)，若施救車輛直接運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)車或裝卸分離，按裝卸費(fèi)的50%收取。此外，特殊車輛如10噸貨車基礎(chǔ)費(fèi)用400元，40座以上客車500元，15噸以上貨車600元，危險(xiǎn)貨物車輛的拖帶、吊裝費(fèi)用可在原基礎(chǔ)上提高30%，確保不同類型車輛的救援成本合理覆蓋。

值得注意的是，部分保險(xiǎn)公司會(huì)為車主提供免費(fèi)救援服務(wù)，如一年三次的免費(fèi)道路救援，這為車主降低了潛在的救援成本。不過(guò)，具體服務(wù)內(nèi)容和次數(shù)需以保險(xiǎn)合同為準(zhǔn)，建議車主提前了解自身保險(xiǎn)權(quán)益。整體而言，道路救援收費(fèi)雖無(wú)全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但各地區(qū)、各服務(wù)商均基于車型、場(chǎng)景、時(shí)間等因素制定了詳細(xì)規(guī)則，車主在需要救援時(shí)可提前咨詢當(dāng)?shù)胤?wù)商，明確收費(fèi)細(xì)節(jié)后再確認(rèn)服務(wù)，以避免不必要的糾紛。