上街高速道路救援的拖車費(fèi)主要依據(jù)車型、拖車公里數(shù)計算，同時受地域差異、特殊情形等因素影響，部分情況可免費(fèi)或由責(zé)任方承擔(dān)。

具體來看，不同車型收費(fèi)有明確層級劃分，如按《高速公路車輛救援服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》，一至五類車10公里內(nèi)基價從280元到580元不等，超出后每公里加收15元至27元；部分省市一類車基價為400元/次（含10公里空駛與拖行費(fèi)），超程空駛費(fèi)每公里5元。此外，超限車輛、易燃易爆危險品車輛會加收費(fèi)用，車主取消救援按基價60%計費(fèi)，放空費(fèi)至少200元。值得注意的是，交通事故拖車費(fèi)由責(zé)任方承擔(dān)，特定情形下如車輛自身突發(fā)故障首次拖車、道路施工致困等可免費(fèi)，各省市收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)需以當(dāng)?shù)毓俜揭?guī)定為準(zhǔn)。

具體來看，不同車型收費(fèi)有明確層級劃分，這是因?yàn)檐囕v的座位數(shù)、載貨量直接影響救援難度與設(shè)備損耗。以《高速公路車輛救援服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》為例，第一至五類車輛在10公里內(nèi)的拖車基價呈現(xiàn)階梯式增長，從280元到580元不等，這一劃分充分考慮了車輛的尺寸與重量差異；而超出10公里的部分，每公里加收15元至27元，進(jìn)一步細(xì)化了里程成本的分?jǐn)偡绞?。部分省市還會結(jié)合本地實(shí)際調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，比如有的地區(qū)將一類車基價設(shè)定為400元/次，其中已包含10公里內(nèi)的空駛費(fèi)與拖行費(fèi)，超出后僅需按每公里5元支付空駛費(fèi)，這種“打包+增量”的模式讓收費(fèi)更清晰。

除了基礎(chǔ)的車型與里程費(fèi)用，特殊情形也會帶來額外成本。超限車輛因?qū)仍O(shè)備的承載能力要求更高，超過30噸的重量部分需按基本費(fèi)率的一定比例加收費(fèi)用；若車輛被公安部門列為易燃易爆危險品，為覆蓋更高的安全保障成本，會加收10%的附加費(fèi)。若救援車輛已到達(dá)現(xiàn)場卻因車主原因取消服務(wù)，按基價的60%收取放空費(fèi)；若救援人員無需實(shí)際拖行僅空駛前往，至少需支付200元放空費(fèi)，這一規(guī)定旨在保障救援資源的合理利用。

責(zé)任劃分與免費(fèi)情形是車主關(guān)注的另一重點(diǎn)。因交通事故產(chǎn)生的拖車費(fèi)，由全責(zé)方全額承擔(dān)，雙方有責(zé)則按事故責(zé)任比例分?jǐn)?，這一規(guī)則與交通法規(guī)的責(zé)任認(rèn)定邏輯保持一致。而在特定條件下，車主可享受免費(fèi)拖車服務(wù)，比如車輛自身突發(fā)故障在規(guī)定距離內(nèi)首次拖車、因道路施工等非車輛自身原因?qū)е率芾В蚴墙煌ㄊ鹿式?jīng)認(rèn)定符合免費(fèi)情形的，均無需支付拖車費(fèi)用。不過，因駕駛員違規(guī)操作（如疲勞駕駛、違規(guī)變道）導(dǎo)致的故障或事故，通常不在免費(fèi)范圍內(nèi)。

無論是收費(fèi)項目還是免費(fèi)情形，最終都需以當(dāng)?shù)毓俜焦嫉臉?biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。車主在遭遇高速救援需求時，可通過查詢當(dāng)?shù)匚飪r部門文件或高速經(jīng)營管理單位的公示信息，明確具體收費(fèi)細(xì)節(jié)；選擇救援服務(wù)前，建議與救援方確認(rèn)費(fèi)用構(gòu)成，避免后續(xù)產(chǎn)生糾紛。若遇到違規(guī)收費(fèi)，可保存相關(guān)證據(jù)向物價部門投訴，以維護(hù)自身合法權(quán)益。