上汽大通新能源7座商務(wù)車(chē)的價(jià)格區(qū)間覆蓋13.98萬(wàn)至41.99萬(wàn)元，不同車(chē)型因定位、續(xù)航與配置差異形成梯度化選擇。其中，2025年上市的大家9 EV作為純電中大型MPV，以26.99萬(wàn)-38.99萬(wàn)元的售價(jià)提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航與長(zhǎng)續(xù)航版本，不同版型在智能座艙、駕駛輔助等配置上逐步升級(jí)；2022年推出的MIFA 9七座車(chē)型指導(dǎo)價(jià)27.99萬(wàn)-41.99萬(wàn)元，北京地區(qū)4S店報(bào)價(jià)存在差異；2023年上市的大家7定位純電中型MPV，指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)-29.98萬(wàn)元，近一個(gè)月成交價(jià)有9.85折優(yōu)惠，現(xiàn)金最高直降0.42萬(wàn)元，全國(guó)起售價(jià)23.69萬(wàn)元；而今年4月9日上市的G50 PHEV作為緊湊型MPV，僅推出2款配置，官方指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)-14.98萬(wàn)元，采用2+2+3式7座布局，滿足家庭與商務(wù)場(chǎng)景的多元需求。這一價(jià)格體系既覆蓋了入門(mén)級(jí)插混車(chē)型，也包含了中高端純電MPV，為消費(fèi)者提供了從經(jīng)濟(jì)實(shí)用到高端舒適的豐富選擇。

從車(chē)型定位來(lái)看，不同配置的價(jià)格差異與產(chǎn)品定位緊密相關(guān)。G50 PHEV作為入門(mén)級(jí)插混MPV，13.98萬(wàn)至14.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間聚焦于家庭用戶的實(shí)用需求，2+2+3的座椅布局兼顧了乘坐空間與裝載靈活性，適合日常通勤與短途出行場(chǎng)景。而大家7作為純電中型MPV，25.98萬(wàn)至29.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)則面向?qū)m(xù)航與智能配置有一定要求的用戶，其近期的終端優(yōu)惠進(jìn)一步提升了性價(jià)比，全國(guó)23.69萬(wàn)元起的成交價(jià)讓更多消費(fèi)者能夠接觸到純電MPV的體驗(yàn)。

中高端市場(chǎng)中，大家9 EV與MIFA 9的價(jià)格體系則體現(xiàn)了產(chǎn)品力的進(jìn)階。大家9 EV以26.99萬(wàn)至38.99萬(wàn)元的售價(jià)覆蓋標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航與長(zhǎng)續(xù)航版本，不同版型在智能座艙與駕駛輔助功能上的升級(jí)，滿足了商務(wù)用戶對(duì)舒適與科技配置的需求。MIFA 9作為較早上市的純電MPV，27.99萬(wàn)至41.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間則通過(guò)差異化配置打造高端體驗(yàn)，北京地區(qū)4S店的報(bào)價(jià)差異也反映出不同經(jīng)銷(xiāo)商根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行的靈活調(diào)整，為消費(fèi)者提供了更多議價(jià)空間。

從技術(shù)層面來(lái)看，價(jià)格差異也與動(dòng)力形式和續(xù)航能力直接相關(guān)。G50 PHEV采用插電混動(dòng)技術(shù)，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，適合對(duì)充電條件有限的用戶；而大家7、大家9 EV與MIFA 9則采用純電驅(qū)動(dòng)，通過(guò)不同電池容量實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程的區(qū)分，長(zhǎng)續(xù)航版本能夠滿足中長(zhǎng)途出行需求，進(jìn)一步拓展了使用場(chǎng)景。此外，智能駕駛輔助系統(tǒng)、座艙交互功能等配置的升級(jí)，也成為中高端車(chē)型價(jià)格提升的重要支撐，例如大家9 EV的高階智能駕駛功能，為商務(wù)出行提供了更便捷的體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，上汽大通新能源7座商務(wù)車(chē)的價(jià)格區(qū)間設(shè)計(jì)，既考慮了不同消費(fèi)群體的預(yù)算差異，也通過(guò)產(chǎn)品定位與配置升級(jí)實(shí)現(xiàn)了價(jià)格與價(jià)值的匹配。從入門(mén)級(jí)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用到中高端的舒適智能，每一款車(chē)型都針對(duì)特定用戶群體的需求進(jìn)行了優(yōu)化，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的使用場(chǎng)景、預(yù)算與配置偏好，在豐富的車(chē)型矩陣中找到合適的選擇。這種梯度化的價(jià)格體系不僅展現(xiàn)了品牌對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，也為新能源MPV市場(chǎng)的發(fā)展提供了多樣化的參考。