2020款榮威i5的制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量可靠，在硬件配置、性能表現(xiàn)與用戶反饋層面均有扎實(shí)支撐。從專(zhuān)業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，該車(chē)經(jīng)過(guò)連續(xù)10組制動(dòng)測(cè)試未出現(xiàn)熱衰減，最佳剎停成績(jī)40.44米、平均成績(jī)41.48米，全力制動(dòng)時(shí)ABS工作積極且車(chē)身不跑偏，搭配17寸米其林PS4輪胎進(jìn)一步強(qiáng)化了抓地力；硬件上采用前通風(fēng)盤(pán)式+后盤(pán)式制動(dòng)器的主流可靠組合，全系標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助等電子輔助系統(tǒng)，配合車(chē)身穩(wěn)定控制與牽引力控制，能有效保障制動(dòng)時(shí)的車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。不少車(chē)主實(shí)際使用后也反饋其制動(dòng)反應(yīng)靈敏、效果穩(wěn)定，結(jié)合上汽集團(tuán)對(duì)基礎(chǔ)安全配置的重視，2020款榮威i5的制動(dòng)系統(tǒng)在同價(jià)位緊湊型車(chē)中屬于值得信賴(lài)的水平。

2020款榮威i5的制動(dòng)系統(tǒng)在硬件設(shè)計(jì)上充分考慮了實(shí)際使用場(chǎng)景的需求，前通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器通過(guò)特殊的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，在連續(xù)下坡或頻繁制動(dòng)時(shí)能快速散發(fā)熱量，從根本上降低熱衰退的概率，這一設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)的緊湊型車(chē)市場(chǎng)中屬于兼顧性能與實(shí)用性的配置。后盤(pán)式制動(dòng)器則保證了制動(dòng)過(guò)程中前后輪制動(dòng)力的均衡分配，配合全系標(biāo)配的制動(dòng)力分配系統(tǒng)，即使在濕滑路面或載重變化時(shí)，也能讓車(chē)身保持平穩(wěn)姿態(tài)。值得注意的是，1.5T車(chē)型憑借更優(yōu)的動(dòng)力匹配與輪胎規(guī)格，實(shí)現(xiàn)了百公里36米的剎停成績(jī)，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)接近部分性能車(chē)型的水平，進(jìn)一步驗(yàn)證了其制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校實(shí)力。

從用戶長(zhǎng)期使用的角度來(lái)看，2020款榮威i5的制動(dòng)系統(tǒng)在維護(hù)成本與可靠性上表現(xiàn)突出。其采用的通風(fēng)盤(pán)與盤(pán)式制動(dòng)器屬于成熟耐用的結(jié)構(gòu)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的更換周期較長(zhǎng)，且配件價(jià)格在同級(jí)別車(chē)型中處于合理區(qū)間。同時(shí)，上汽提供的四年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，覆蓋了制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，車(chē)主在質(zhì)保期內(nèi)無(wú)需擔(dān)心因制動(dòng)系統(tǒng)故障產(chǎn)生額外費(fèi)用。這種以用戶使用成本為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)，讓2020款榮威i5在日常使用中更具性價(jià)比。

作為上汽榮威品牌的核心車(chē)型之一，2020款榮威i5的制動(dòng)系統(tǒng)也體現(xiàn)了品牌對(duì)安全配置的重視。無(wú)論是入門(mén)版還是高配版車(chē)型，均未縮減基礎(chǔ)制動(dòng)硬件與電子輔助系統(tǒng)，這種“安全無(wú)差別”的配置策略，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能享受到同等的制動(dòng)安全保障。手動(dòng)車(chē)型保留的傳統(tǒng)手剎滿足了部分用戶的操作習(xí)慣，而自動(dòng)車(chē)型配備的電子駐車(chē)系統(tǒng)則提升了城市擁堵路況下的便利性，這種細(xì)節(jié)上的差異化設(shè)計(jì)，既兼顧了實(shí)用性，也展現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。

綜合來(lái)看，2020款榮威i5的制動(dòng)系統(tǒng)從硬件配置、性能測(cè)試到用戶體驗(yàn)，均展現(xiàn)出可靠的品質(zhì)。其通風(fēng)盤(pán)與盤(pán)式的組合結(jié)構(gòu)、全套電子輔助系統(tǒng)的加持，以及長(zhǎng)周期的質(zhì)保政策，共同構(gòu)成了堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)。無(wú)論是日常通勤還是緊急制動(dòng)場(chǎng)景，這套制動(dòng)系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定的表現(xiàn)，加上品牌對(duì)安全配置的重視與對(duì)用戶需求的關(guān)注，2020款榮威i5的制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)疑是同價(jià)位車(chē)型中值得信賴(lài)的選擇。