未來馬力單位可能會(huì)有變化。

在汽車發(fā)展歷程中，馬力單位由來已久。最初在蒸汽時(shí)代，為衡量蒸汽機(jī)功率，用一匹馬將 75kg 重的水以 1m/s 速度向上拉起，此功率被定為一馬力，這一單位貫穿了內(nèi)燃機(jī)時(shí)代。

但到了電氣化時(shí)代，出現(xiàn)了 kw 功率單位，因電壓電流可控，測算更準(zhǔn)確。1KW 約等于 1.36 匹馬力。

對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，多用馬力衡量性能，而電動(dòng)車多以功率表述，因電機(jī)屬電氣化產(chǎn)物。燃油車超過兩百匹馬力就很夠用，20 萬內(nèi)家用車功率一般在 66 - 183KW。電動(dòng)車功率差異大，147KW 以上才能激烈駕駛，110KW 以下滿足家用。不過電動(dòng)車動(dòng)力直接傳遞到車輪，能量損耗小，同樣功率的電動(dòng)車動(dòng)力性能比燃油車強(qiáng)。像比亞迪海豚，70kw 功率卻有不錯(cuò)加速性能。

馬力還分公制馬力 PS 和英制馬力 HP，我國用公制馬力，1PS 約等于 0.735kW，英制馬力 1HP 約等于 0.746kW。

在評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性能時(shí)，馬力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)做功速度越快，汽車提速越快。汽車動(dòng)力性還受扭矩影響，扭矩是讓物體轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，影響汽車驅(qū)動(dòng)力大小。買車時(shí)要綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)等性能指標(biāo)，不能只看馬力。