問界M7六座版的乘坐舒適性更佳，其獨立座椅布局、多維度調節(jié)功能與空氣懸掛系統(tǒng)，能為多人出行提供更優(yōu)的乘坐體驗。六座版采用2+2+2布局，第二排獨立座椅支持前后、腿托、腰托等多維度電動調節(jié)，搭配雙腔空氣懸掛與軟硬高低調節(jié)，可根據路況自適應過濾顛簸，配合四區(qū)溫控、后排17.3英寸液晶屏等配置，打造出靜謐且舒適的座艙環(huán)境；而五座版雖在儲物空間與性價比上更具優(yōu)勢，但第二排僅支持靠背調節(jié)，懸掛僅具備軟硬調節(jié)功能，在多人乘坐的舒適性表現(xiàn)上稍遜一籌。

從空間布局的實用性來看，六座版的2+2+2結構精準解決了多人出行的痛點。傳統(tǒng)七座SUV第三排常因空間局促被詬病“應急專用”，而問界M7六座版的第三排靠背支持角度調節(jié)，身高170cm以下的乘客短途乘坐時不會感到明顯壓抑，第二排獨立扶手與多向調節(jié)功能更讓乘客能自主找到舒適坐姿，尤其適合多孩家庭——孩子們可分別坐在第二、三排獨立座椅上，避免擁擠帶來的煩躁。五座版則更側重“少人+載物”的場景，其957L的常規(guī)后備箱容積（最大拓展至2252L）能輕松容納露營裝備、嬰兒車等大件物品，對于三口之家日常通勤或周末短途出游來說，寬敞的儲物空間反而提升了出行的便利性。

再看配置細節(jié)對舒適性的影響，六座版在硬件上的投入更偏向“乘坐體驗升級”。雙腔空氣懸掛系統(tǒng)可根據路況和乘坐人數(shù)自動調整底盤高度與軟硬程度，在通過減速帶或顛簸路面時，能更徹底地過濾震動，讓車內乘客幾乎感受不到明顯顛簸；四區(qū)獨立溫控系統(tǒng)則允許前后排乘客根據需求調節(jié)溫度，避免了“一人怕冷一人怕熱”的尷尬。五座版雖也配備三區(qū)溫控和HUAWEI SOUND 19揚聲器，但懸掛僅支持軟硬調節(jié)，且后排無獨立液晶屏，在長途乘坐時，后排乘客的娛樂體驗與乘坐平穩(wěn)性會稍顯不足。

從使用成本與場景適配角度分析，兩款車型的差異進一步清晰。六座版比五座版貴2萬元，保險費用與能耗也略高，但多出的座位數(shù)和豪華配置能覆蓋多成員家庭的高頻需求；若家庭常住人口較少，或日常出行以2-3人為主，五座版的低能耗、大儲物空間反而更貼合實用需求，省下的費用還能用于加裝流媒體后視鏡等選裝配置。值得注意的是，六座版的前備廂（145L）可存放小件物品，一定程度上彌補了后備箱空間的不足，而五座版的隱藏式暗格設計也為零散物品提供了收納空間，兩款車型在細節(jié)上均考慮了用戶的實際使用場景。

綜合來看，問界M7五座與六座版的舒適性差異并非絕對的“優(yōu)劣之分”，而是“場景適配之別”。六座版憑借獨立座椅、空氣懸掛與豐富的舒適配置，在多人長途出行時能提供更優(yōu)質的乘坐體驗，適合多孩家庭或有商務接待需求的用戶；五座版則以寬敞的儲物空間、靈活的載物能力和高性價比，成為小家庭日常出行的實用之選。消費者在選擇時，只需結合自身的家庭結構、出行頻率與核心需求，即可找到最適配的版本——無論是追求多人舒適還是側重實用靈活，問界M7都能通過不同配置組合滿足用戶對“舒適出行”的定義。