蔚來與江淮汽車的技術(shù)研發(fā)合作以“蔚來主導(dǎo)核心研發(fā)、江淮深度參與生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)技術(shù)協(xié)同”為核心模式，雙方在不同階段圍繞研發(fā)與制造的銜接形成了動(dòng)態(tài)深化的合作關(guān)系。

2016年起，雙方以代工框架為基礎(chǔ)開啟技術(shù)聯(lián)動(dòng)：蔚來聚焦智能電動(dòng)汽車的核心技術(shù)自主研發(fā)，江淮則憑借傳統(tǒng)汽車制造經(jīng)驗(yàn)，在ES8、ES6等車型的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，嚴(yán)格遵循蔚來制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量要求，通過先進(jìn)生產(chǎn)基地的設(shè)施落地，實(shí)現(xiàn)研發(fā)成果向量產(chǎn)車型的轉(zhuǎn)化，這一過程中江淮也同步接觸到高端新能源汽車的技術(shù)體系，完成自身制造技術(shù)的升級(jí)；2021年合資成立的江來公司，進(jìn)一步推動(dòng)了研發(fā)與制造環(huán)節(jié)的深度融合，雙方圍繞生產(chǎn)服務(wù)的技術(shù)協(xié)同進(jìn)行了更緊密的探索；2023年蔚來獲得獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)后，合作轉(zhuǎn)向新能源核心技術(shù)研發(fā)、換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等更聚焦技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)域，持續(xù)以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

2016年4月雙方簽署的《制造合作框架協(xié)議》，為技術(shù)協(xié)同奠定了清晰的分工基礎(chǔ)：蔚來專注車輛設(shè)計(jì)、智能系統(tǒng)等核心技術(shù)研發(fā)，江淮則依托合肥生產(chǎn)基地的先進(jìn)設(shè)施，將蔚來的研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車型。這一模式下，江淮在生產(chǎn)ES8、ES6等車型時(shí)，嚴(yán)格對(duì)標(biāo)蔚來的高端技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，既保障了產(chǎn)品品質(zhì)，也讓自身接觸到新能源汽車的前沿制造體系，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)制造技術(shù)向高端新能源領(lǐng)域的延伸。

隨著合作深入，2021年成立的江來先進(jìn)制造技術(shù)公司，成為雙方技術(shù)協(xié)同的新載體。該公司整合蔚來的研發(fā)優(yōu)勢(shì)與江淮的制造經(jīng)驗(yàn)，圍繞生產(chǎn)環(huán)節(jié)的技術(shù)優(yōu)化展開探索，進(jìn)一步打通了研發(fā)與制造的銜接通道，讓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在生產(chǎn)端的落地更高效。而2023年蔚來獲得獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)后，雙方的合作并未終止，反而轉(zhuǎn)向更核心的技術(shù)領(lǐng)域——新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及零部件供應(yīng)等，以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的模式持續(xù)推動(dòng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。

從代工生產(chǎn)到合資探索，再到聚焦核心技術(shù)協(xié)同，蔚來與江淮的合作始終以技術(shù)為紐帶，在不同階段動(dòng)態(tài)調(diào)整合作重心。雙方的協(xié)作不僅讓蔚來快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，節(jié)省了初期投入成本，也助力江淮提升了制造技術(shù)水平，是汽車行業(yè)跨領(lǐng)域技術(shù)合作的典型案例。未來，這種基于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的技術(shù)協(xié)同，有望為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步提供更多可能性。