馬自達 CX-30 的安全配置非常出色。

其車身采用全球首度開發(fā)的 1310 兆帕級高張力鋼材冷成型部件，590 兆帕以上高抗拉強度鋼材使用率高達 54%，同級領(lǐng)先，能有效保障被動安全。

在氣囊配置上，均采用符合北美 IIHS 碰撞試驗五星要求的大型氣囊，全系標(biāo)配 SRS 膝部氣囊，全車標(biāo)配 7 氣囊，包括主駕駛席膝部氣囊、主副駕駛安全氣囊及側(cè)氣囊等。

在主動安全方面，配備了「i-ACTIVSENSE 智能安全輔助系統(tǒng)」，這是運用毫米波雷達和攝像機等感應(yīng)裝置的馬自達先進安全技術(shù)的總稱。

技術(shù)陣容包括 MRCC 全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CTS 巡航模式智能行車輔助系統(tǒng)、LDWS 車道偏離警示系統(tǒng)、FCTA 前方橫向來車警示系統(tǒng)、SBS 智能前行剎車輔助系統(tǒng)、LAS 車道保持輔助系統(tǒng)、HBC 自適應(yīng)遠光燈控制系統(tǒng)、BSM 盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA 倒車預(yù)警系統(tǒng)、SBS-R 智能倒車剎車輔助系統(tǒng)（正后方）、SBS-RC 智能后車盲區(qū)剎車輔助系統(tǒng)（側(cè)后方）、360 度全景影像駐車輔助系統(tǒng)等。

在各項權(quán)威安全測試中，如中國保險汽車安全指數(shù)（2020 版）首批車型測評、C-IASI 中國汽車保險安全指數(shù)新一批的評測等，馬自達 CX-30 在 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕、行人保護、輔助安全六個項目中均獲得全 G 的優(yōu)秀成績。

其在全球幾個主要市場的權(quán)威安全測試，如 IIHS、E-NCAP、A-NCAP 中也都拿到了高分評價。

總之，馬自達 CX-30 無論是被動安全還是主動安全配置，都表現(xiàn)優(yōu)異，安全性值得信賴。