在隧道內(nèi)高速救援時，快速確認(rèn)位置的核心是結(jié)合“樁號標(biāo)識+行駛方向+周邊地標(biāo)”三重信息精準(zhǔn)傳遞。首先需明確所在高速公路名稱與車輛行駛方向，這是定位的基礎(chǔ)框架；其次要找到右側(cè)護欄的綠色公里樁（標(biāo)注高速名稱及公里數(shù)）與圓形百米樁（顯示百米數(shù)與對應(yīng)公里數(shù)），這組數(shù)字是救援人員定位的核心坐標(biāo)；最后可結(jié)合隧道名稱、附近服務(wù)區(qū)或獨特橋梁等標(biāo)志性地點輔助說明，比如“XX高速往XX方向，K123+450處，距離XX隧道出口約500米”。將這些信息條理清晰地告知救援人員，能大幅縮短定位時間，讓救援更高效。

首先要熟悉樁號標(biāo)識的具體形態(tài)與分布規(guī)律。高速護欄上的公里樁為長方形綠色標(biāo)識，通常每公里設(shè)置一個，牌面清晰標(biāo)注高速公路全稱及當(dāng)前公里數(shù)；百米樁則是圓形綠色小牌子，間隔一百米分布在公里樁之間，上方數(shù)字代表百米數(shù)，下方對應(yīng)所在公里數(shù)。在隧道內(nèi)光線條件有限的情況下，駕乘人員可借助手機手電筒輔助查看，重點關(guān)注右側(cè)護欄與路面銜接處的標(biāo)識，避免因光線不足遺漏關(guān)鍵信息。

其次要準(zhǔn)確判斷行駛方向，這是避免救援人員定位偏差的關(guān)鍵。若對方向存在模糊認(rèn)知，可回憶進入高速時的收費站名稱，或結(jié)合導(dǎo)航記錄的路線軌跡輔助確認(rèn)。例如“從XX收費站駛?cè)?，?dāng)前往XX城市方向行駛”，這類表述能幫助救援人員快速鎖定大致路段范圍。同時需注意，部分長隧道內(nèi)可能存在分岔車道，需明確告知所在車道的位置信息，如“主車道左側(cè)車道”或“應(yīng)急車道內(nèi)”。

最后可結(jié)合周邊標(biāo)志性地點強化定位精度。隧道內(nèi)的標(biāo)志性元素包括隧道名稱標(biāo)識牌、應(yīng)急通道編號、通風(fēng)口位置等，隧道外則可關(guān)注臨近的服務(wù)區(qū)名稱、跨線橋結(jié)構(gòu)或大型廣告牌內(nèi)容。例如“XX隧道內(nèi)往XX方向，K456+780處，靠近隧道內(nèi)第3個應(yīng)急通道”，這類具體描述能讓救援人員在接近目標(biāo)區(qū)域時快速縮小搜索范圍。此外，若車輛配備車載導(dǎo)航系統(tǒng)，可同步將定位信息通過語音或短信發(fā)送給救援人員，實現(xiàn)多維度信息交叉驗證。

在傳遞信息時需保持邏輯清晰，建議按照“高速名稱+行駛方向+樁號坐標(biāo)+標(biāo)志性地點”的順序組織語言，避免信息混亂導(dǎo)致溝通延誤。同時要簡要說明車輛故障類型、人員安全狀況等關(guān)鍵信息，讓救援人員提前做好相應(yīng)準(zhǔn)備。通過系統(tǒng)整合樁號數(shù)據(jù)、方向判斷與地標(biāo)信息，能有效提升隧道內(nèi)救援的定位效率，為緊急情況爭取寶貴時間。