高速救援服務(wù)一公里收費在夜間和白天大多存在區(qū)別，通常夜間收費更高。這一差異源于夜間救援面臨的多重挑戰(zhàn)：視線條件受限導致操作難度與安全風險顯著提升，救援人員的工作強度與環(huán)境復雜度增加，人工成本也隨之上升。不同地區(qū)的收費標準差異明顯，例如山西省規(guī)定夜晚（21時至6時）救援，拖車和吊車收費上浮20%；甘肅省則對夜間救援加收10%，若疊加冰雪路段或隧道作業(yè)等特殊情況，加收比例會進一步提高。此外，車型、救援距離等因素也會影響具體收費，小型轎車的救援收費普遍低于大型客車或貨車，救援距離越遠，費用通常越高。

不同地區(qū)的收費差異不僅體現(xiàn)在夜間上浮比例上，還與當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平、市場競爭狀況緊密相關(guān)。以河南省為例，其明確規(guī)定在晚上10點至次日早晨6點的救援時段，會在基礎(chǔ)服務(wù)費的基礎(chǔ)上額外收取20%至50%的夜間服務(wù)費，這一比例區(qū)間的設(shè)定，既考慮了夜間作業(yè)的特殊性，也兼顧了當?shù)鼐仍袌龅膶嶋H情況。而在泉州晉江高速公路，夜間道路救援的起步費用約為200元，隨著救援距離的增加，每公里費用會逐步上漲，若遇到復雜救援場景，費用還會進一步提高。

車型與救援距離是影響收費的核心變量。小型轎車由于車身尺寸較小、重量較輕，救援操作相對簡便，收費自然低于大型客車或貨車。以常見的救援場景為例，白天50公里內(nèi)的小型轎車拖車費可能在300元左右，而大型貨車則需800元；到了夜間，小型轎車的拖車費會升至400元，大型貨車則漲至1000元，這一差價直觀反映了車型對收費的影響。同時，救援距離與費用呈正相關(guān)，多數(shù)地區(qū)設(shè)有起步價，超過起步距離后每公里按固定標準加收，如山西省規(guī)定拖行10公里以內(nèi)，收費區(qū)間為350元至850元/車·次，10公里以上每超1公里加收10元至35元/公里，距離越遠，累計費用越高。

特殊路段與天氣條件會進一步推高夜間救援收費。甘肅省對冰雪路段加收15%、隧道內(nèi)作業(yè)加收20%，若夜間疊加冰雪路段救援，加收比例可達20%，多重因素的疊加使得收費標準更為復雜。此外，救援服務(wù)的具體內(nèi)容也會影響費用構(gòu)成，除了拖車費用，換胎等增值服務(wù)的收費也存在晝夜差異，夜間換胎服務(wù)費用通常在100元至300元之間，與拖車費用疊加后，總費用可能達到300元至600元。

總體而言，高速救援的晝夜收費差異是多因素共同作用的結(jié)果，既包括夜間作業(yè)的客觀難度與成本上升，也涉及地區(qū)政策、車型、距離及特殊場景的綜合影響。車主在遭遇高速故障時，可通過查詢當?shù)毓俜骄仍召M標準或聯(lián)系正規(guī)救援機構(gòu)，提前了解費用構(gòu)成，避免因信息不對稱產(chǎn)生誤解。同時，不同地區(qū)的差異化規(guī)定也體現(xiàn)了救援服務(wù)的靈活性，旨在平衡救援成本與服務(wù)效率，保障道路救援的及時與可靠。