道路救援車(chē)到場(chǎng)后，車(chē)主需先清晰說(shuō)明車(chē)輛故障情況，再根據(jù)救援方式配合操作，同時(shí)遵循救援人員的專(zhuān)業(yè)指引。首先，車(chē)主應(yīng)主動(dòng)向救援人員告知車(chē)輛拋錨的具體原因，比如蓄電池虧電、輪胎爆胎等，以便救援人員快速制定救援方案；其次，不同拖車(chē)方式對(duì)車(chē)主的配合要求不同，若采用前后拖繩拖拽，車(chē)主需坐在車(chē)內(nèi)將變速桿推至空擋，與前車(chē)保持安全距離并跟隨行駛；若使用平板拖車(chē)，車(chē)主可選擇其他方式跟隨車(chē)輛前往維修場(chǎng)所；此外，車(chē)主還需按照救援人員的指示，完成車(chē)輛位置調(diào)整、系統(tǒng)開(kāi)關(guān)操作等細(xì)節(jié)工作，比如搭電救援后原地怠速給蓄電池充電，啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等，這些配合能讓救援過(guò)程更高效、安全。

在拖繩拖拽救援中，車(chē)主需全程坐在駕駛位配合操作。除將變速桿推至空擋外，若車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，可按救援人員指導(dǎo)斷開(kāi)變速器與差速器間的萬(wàn)向節(jié)，或支撐起傳動(dòng)系統(tǒng)，最大程度降低拖車(chē)過(guò)程中的機(jī)械損耗。行駛時(shí)需緊盯前車(chē)行駛路線(xiàn)，保持50米以上安全距離，遇轉(zhuǎn)彎、減速時(shí)提前預(yù)判，避免急剎導(dǎo)致繩索受力突變。同時(shí)需注意，自動(dòng)擋車(chē)輛采用拖繩拖拽時(shí)，行駛距離不得超過(guò)20公里，且車(chē)速需控制在40公里每小時(shí)以?xún)?nèi)，防止變速箱因缺油潤(rùn)滑受損。

若采用平板拖車(chē)救援，車(chē)主無(wú)需留在故障車(chē)內(nèi)，可通過(guò)乘坐救援車(chē)或自行駕車(chē)等方式跟隨。救援人員會(huì)先傾斜平板，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)鏈條拉動(dòng)車(chē)輛沿斜面上升，此時(shí)車(chē)主需提前告知車(chē)輛拖車(chē)鉤位置——多數(shù)現(xiàn)代汽車(chē)的前部保險(xiǎn)杠下方設(shè)有專(zhuān)用拖車(chē)鉤接口，避免救援人員誤操作損壞車(chē)身。若車(chē)輛轉(zhuǎn)向或剎車(chē)系統(tǒng)故障，務(wù)必主動(dòng)說(shuō)明情況，確保救援人員優(yōu)先選擇平板拖車(chē)，杜絕因拖繩拖拽導(dǎo)致的二次事故風(fēng)險(xiǎn)。

此外，車(chē)主還需配合完成車(chē)輛狀態(tài)的前置檢查。例如搭電救援前，需關(guān)閉車(chē)內(nèi)所有用電設(shè)備；拖車(chē)前確認(rèn)手剎已松開(kāi)、車(chē)窗完全關(guān)閉；若車(chē)輛因事故拋錨，需提前拍照留存現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)，再配合救援人員移動(dòng)車(chē)輛。整個(gè)過(guò)程中，需嚴(yán)格遵循救援人員的指令，如調(diào)整車(chē)輛位置至安全區(qū)域、按要求操作車(chē)輛系統(tǒng)開(kāi)關(guān)等，切勿擅自行動(dòng)干擾救援流程。

最后，當(dāng)車(chē)輛被拖至維修場(chǎng)所后，車(chē)主需與救援人員核對(duì)車(chē)輛狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)新增損傷后再簽署救援確認(rèn)單。同時(shí)可向救援人員索要聯(lián)系方式，以便后續(xù)跟進(jìn)車(chē)輛維修事宜。通過(guò)清晰溝通、精準(zhǔn)操作與全程配合，既能保障救援安全高效，也能為后續(xù)車(chē)輛維修提供清晰的故障依據(jù)。