東風(fēng)日產(chǎn)N7的車身尺寸為長4930mm、寬1895mm、高1484-1487mm，軸距達(dá)2915mm。作為定位中大型純電轎車的車型，其統(tǒng)一的長與寬奠定了寬適的車身基礎(chǔ)，高度因車型配置略有差異——510 Air車型為1484mm，其余車型為1487mm，而2915mm的長軸距則是空間優(yōu)勢的核心支撐，配合1634mm前輪距與1643mm后輪距，為車內(nèi)駕乘空間提供了充足余量。此外，全系保持4門5座三廂車結(jié)構(gòu)，接近角12-13°、離去角18°的設(shè)定，既兼顧了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)帶來的能效表現(xiàn)，也保障了日常通行的通過性，整體尺寸參數(shù)既符合中大型車的定位，也精準(zhǔn)匹配了家庭出行與城市通勤的多元需求。

從技術(shù)層面看，日產(chǎn)N7的尺寸設(shè)計(jì)并非孤立存在，而是與整體性能形成了深度協(xié)同。全系0.208的超低風(fēng)阻系數(shù)，正是基于4930mm的修長車身與1484-1487mm的低趴姿態(tài)實(shí)現(xiàn)的，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別電動(dòng)車中處于領(lǐng)先水平，能有效降低高速行駛時(shí)的能耗，為續(xù)航表現(xiàn)提供助力。同時(shí)，接近角12-13°與離去角18°的設(shè)定，在保證低風(fēng)阻的前提下，也兼顧了日常通過減速帶、地庫坡道等場景的實(shí)用性，不會(huì)因追求流線型設(shè)計(jì)而犧牲基本的通行能力。

空間體驗(yàn)上，2915mm的軸距直接轉(zhuǎn)化為用戶可感知的乘坐優(yōu)勢。后排腿部空間寬裕，即使身高180cm的乘客落座后，膝部仍能保留兩拳以上的距離，配合5座布局與后排中央扶手、杯架，完全滿足家庭出行中多人乘坐的舒適性需求。后備廂容積也根據(jù)車型略有差異，510 Air車型達(dá)到504L，其余車型為484L，無論是日常采購還是短途旅行放置行李箱，都能輕松應(yīng)對(duì)，儲(chǔ)物靈活性與實(shí)用性兼?zhèn)洹?/p>

在動(dòng)力與續(xù)航的匹配上，日產(chǎn)N7針對(duì)不同需求提供了多元選擇。510系列搭載160kW電機(jī)，CLTC續(xù)航510km，適合城市日常通勤；625系列升級(jí)為200kW電機(jī)，續(xù)航提升至635km，能夠覆蓋更長距離的城際出行。全系支持快充，30%-80%補(bǔ)能僅需0.23小時(shí)，補(bǔ)能效率高，有效緩解了電動(dòng)車用戶的里程焦慮。此外，中高配車型配備的L2級(jí)ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，包含自動(dòng)變道、記憶泊車等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。

綜合來看，日產(chǎn)N7通過精準(zhǔn)的車身尺寸設(shè)定，結(jié)合技術(shù)、空間與動(dòng)力的協(xié)同優(yōu)化，既展現(xiàn)了日產(chǎn)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的技術(shù)實(shí)力，也憑借11.99-14.99萬的價(jià)格區(qū)間，以中大型車的定位實(shí)現(xiàn)了高性價(jià)比，為消費(fèi)者提供了兼具空間舒適性、性能實(shí)用性與智能科技感的選擇，精準(zhǔn)契合了當(dāng)下家庭用戶對(duì)電動(dòng)車的多元需求。