江淮瑞風(fēng) RF8 的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

它搭載了 3DHT 智慧電混系統(tǒng)，綜合功率能達(dá)到 310kw，綜合扭矩 745N·m，零百公里加速僅 7.3s。這個(gè)動(dòng)力水平在同級(jí)別車(chē)型中很有優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是城市道路起步加速，還是高速公路超車(chē)加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。

瑞風(fēng) RF8 有兩種動(dòng)力模式，除了上述的插混系統(tǒng)，還有 2.0TGDI+8AT 燃油動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率 186kW，最大扭矩 400N·m，動(dòng)力隨踩隨到，全場(chǎng)景出行輕松掌控。

插混系統(tǒng)由高效 DHE+3 擋 DHT+大容量電池組成，可實(shí)現(xiàn)三擎四模驅(qū)動(dòng)，包括三擎模式、增程模式、純電模式、串聯(lián)模式，能根據(jù)不同場(chǎng)景變換模式，解決用戶(hù)在續(xù)航、動(dòng)力及能耗方面的訴求。

純電續(xù)航方面，瑞風(fēng) RF8 超長(zhǎng)純電續(xù)航可達(dá) 252 公里，配備超級(jí)閃充技術(shù)，能滿(mǎn)足日常城市純電通勤。綜合續(xù)航達(dá) 1250 公里，完全能滿(mǎn)足各種出行場(chǎng)景。

實(shí)測(cè)綜合饋電油耗 5.85L 每百公里，高速饋電油耗 7.81L 每百公里，加注 92 號(hào)汽油即可，使用成本低。而且 3 擋 DHT 對(duì)比單檔 DHT，能更好地平衡城市行駛的動(dòng)力與能耗表現(xiàn)，解決高速行駛時(shí)油耗高的問(wèn)題，行駛也較為平順。

總之，江淮瑞風(fēng) RF8 的動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大且高效，能給用戶(hù)帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)。