城市道路救援時(shí)人跟著去是比較方便且有必要的，既能配合救援操作，也能更好地保障車輛安全與后續(xù)維修細(xì)節(jié)。根據(jù)正規(guī)救援流程，若采用拖車?yán)K拖拽方式，車主或委托人員需坐在被拖車內(nèi)把控方向、配合掛擋操作，確保行駛安全；若選擇平板拖車，雖可通過(guò)其他方式跟隨，但在場(chǎng)能及時(shí)溝通車輛狀況，比如確認(rèn)線路接口復(fù)位、螺絲扭矩等維修細(xì)節(jié)，避免后續(xù)隱患。同時(shí)，救援過(guò)程中保持與師傅的溝通，能更清晰了解車輛問(wèn)題，也便于后續(xù)定損和維修的對(duì)接，讓整個(gè)救援流程更順暢高效。

從救援服務(wù)的實(shí)際操作來(lái)看，不同拖車方式對(duì)人員跟隨的要求存在差異。若采用拖車?yán)K或拖車杠拖拽，被拖車輛需有人掌控方向，此時(shí)車主或委托人員需坐在車內(nèi)，將鑰匙擰到通電檔，手動(dòng)擋掛空擋、自動(dòng)擋掛N擋，配合控制車速不超過(guò)40碼，尤其自動(dòng)擋車拖拽距離不超過(guò)20公里，避免傳動(dòng)系統(tǒng)受損。而選擇平板大拖車時(shí)，車主可通過(guò)其他交通工具跟隨，無(wú)需留在被拖車內(nèi)，但仍需在現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)車輛固定情況，比如檢查輪胎是否卡緊、車身是否與平板貼合，減少運(yùn)輸途中的晃動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

正規(guī)救援服務(wù)涵蓋緊急送油、電瓶搭電、故障搶修等場(chǎng)景，無(wú)論哪種情況，人員在場(chǎng)都能提升效率。比如車輛半路拋錨需現(xiàn)場(chǎng)搶修時(shí)，車主可協(xié)助師傅傳遞工具、確認(rèn)部件位置；若涉及拖車后的維修定損，車主或委托人員在場(chǎng)能監(jiān)督線路接口復(fù)位、螺絲扭矩校準(zhǔn)等細(xì)節(jié)，避免維修后出現(xiàn)異響或功能故障。此外，救援師傅在操作吊臂式清障車時(shí)，需要與車主溝通車輛趴窩原因，比如是否存在轉(zhuǎn)向發(fā)沉、剎車失靈等問(wèn)題，以便選擇合適的拖拽方式——若轉(zhuǎn)向或剎車系統(tǒng)故障，必須使用平板車，此時(shí)人員在場(chǎng)能及時(shí)提醒這些關(guān)鍵信息。

需要注意的是，道路救援并非必須車主本人跟隨，可委托親友或保險(xiǎn)公司代為對(duì)接，但需提前確認(rèn)救援機(jī)構(gòu)的規(guī)定。委托他人時(shí)，應(yīng)告知車輛的基本情況，比如自動(dòng)擋或手動(dòng)擋車型、故障發(fā)生時(shí)的癥狀等，確保信息傳遞準(zhǔn)確。同時(shí)，無(wú)論誰(shuí)跟隨，都需與救援人員約定溝通方式，比如拖車時(shí)前后車司機(jī)可通過(guò)手勢(shì)信號(hào)配合，保持至少5米的安全間距，避免短拖車?yán)K帶來(lái)的追尾風(fēng)險(xiǎn)；夜間救援時(shí)，還需留意清障車的反光條是否清晰，確保行駛可見(jiàn)性。

總體而言，城市道路救援中人員跟隨的核心是“精準(zhǔn)配合”與“細(xì)節(jié)把控”。從拖車方式的選擇到維修定損的監(jiān)督，從現(xiàn)場(chǎng)操作的協(xié)作到后續(xù)問(wèn)題的溝通，人員在場(chǎng)能讓救援流程更規(guī)范，也能為車輛安全增加一層保障。無(wú)論是車主本人還是委托人員，只要提前了解救援要點(diǎn)、主動(dòng)與師傅對(duì)接，就能讓道路救援既高效又安心。