暴雨天氣下的道路救援安全保障，需從救援人員的專業(yè)操作規(guī)范與被救援車主的理性配合兩方面協(xié)同發(fā)力。救援人員需在出發(fā)前細(xì)致檢查反光背心、安全帽等個(gè)人安全裝備及救援車輛警示燈，確保裝備性能完好；前往現(xiàn)場時(shí)因道路濕滑需降速慢行，保持安全跟車距離，過彎道提前減速以應(yīng)對濕滑路況。到達(dá)現(xiàn)場后，需在車輛后方足夠遠(yuǎn)位置規(guī)范放置三角警示牌，操作救援設(shè)備時(shí)確保連接牢固，同時(shí)時(shí)刻關(guān)注天氣與路況變化，及時(shí)調(diào)整救援節(jié)奏。被救援車主則應(yīng)保持冷靜，在安全區(qū)域等待救援，聯(lián)系時(shí)準(zhǔn)確提供位置與車輛故障信息，待救援人員到達(dá)后積極配合操作指令，共同為救援行動(dòng)筑牢安全防線。

暴雨天氣的特殊性要求救援工作需更具針對性的細(xì)節(jié)把控。救援人員出發(fā)前除常規(guī)裝備檢查外，還需對救援車輛的電子設(shè)備做好防水處理，如為拖車控制系統(tǒng)加裝防水罩，避免雨水滲入導(dǎo)致設(shè)備失靈；同時(shí)隨車配備防雨用具，確保操作時(shí)視線不受遮擋。到達(dá)救援現(xiàn)場后，首要任務(wù)是判斷積水深度，若積水超過輪胎一半高度，需優(yōu)先評估車輛是否具備安全作業(yè)條件，必要時(shí)等待積水退去或協(xié)調(diào)其他救援方案，避免盲目涉水引發(fā)二次風(fēng)險(xiǎn)。

被救援車主在等待過程中，需特別注意自身安全位置的選擇。若車輛被困積水路段，應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并轉(zhuǎn)移至道路兩側(cè)的高地或安全建筑內(nèi)，切勿在積水區(qū)域內(nèi)隨意走動(dòng)，以防觸電或被過往車輛濺起的水花波及。聯(lián)系救援時(shí)，除提供準(zhǔn)確位置外，還需說明積水深度、車輛是否熄火等關(guān)鍵信息，幫助救援人員提前規(guī)劃救援路線與設(shè)備使用方案。

從救援全流程來看，災(zāi)前準(zhǔn)備是保障安全的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。救援團(tuán)隊(duì)需與氣象部門保持實(shí)時(shí)聯(lián)系，提前獲取暴雨預(yù)警信息，針對不同區(qū)域的積水情況制定差異化救援預(yù)案；同時(shí)定期組織暴雨天氣救援演練，讓救援人員熟悉積水路段的拖車操作技巧，如如何調(diào)整拖車角度避免車輛進(jìn)水、如何在濕滑路面固定拖車?yán)K索等，確保實(shí)際救援時(shí)動(dòng)作規(guī)范高效。

操作過程中，救援人員需時(shí)刻保持警惕。拖車時(shí)需降低車速至常規(guī)速度的60%以下，避免急剎車導(dǎo)致車輛打滑；連接拖車鉤時(shí)需反復(fù)檢查鎖止?fàn)顟B(tài)，確保拖車?yán)K索與車輛連接點(diǎn)牢固可靠；作業(yè)期間安排專人觀察后方來車情況，遇緊急情況及時(shí)發(fā)出警示信號。被救援車主則需配合將車輛擋位掛至空擋、松開手剎，若車輛因進(jìn)水無法啟動(dòng)，需提前告知救援人員，以便使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行牽引。

暴雨天氣下的道路救援安全，是救援人員專業(yè)能力與車主理性配合的雙重體現(xiàn)。救援團(tuán)隊(duì)通過完善的災(zāi)前準(zhǔn)備、規(guī)范的操作流程與針對性的細(xì)節(jié)把控，為救援行動(dòng)筑起安全屏障；車主通過保持冷靜、提供準(zhǔn)確信息與積極配合，為救援效率與安全提供支持。只有雙方協(xié)同發(fā)力，才能在復(fù)雜的暴雨環(huán)境中，既完成救援任務(wù)，又保障人員與車輛的安全。