2014款日產(chǎn)軒逸的空間尺寸在同級(jí)別車型里算大的，且優(yōu)勢(shì)較為突出。

這款車以4641毫米的車身長(zhǎng)度、1815毫米的寬度與2712毫米的軸距，為車內(nèi)空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)：長(zhǎng)度比部分同級(jí)別車型多出61毫米，既讓車身線條更舒展，也為座艙布局預(yù)留了更多余地；1815毫米的寬度比多數(shù)1790毫米左右的競(jìng)品更寬，前后排橫向空間約1470毫米，即便三人并排乘坐也不易擁擠；2712毫米的軸距更是遠(yuǎn)超同級(jí)別常見(jiàn)的2600多毫米水平，直接轉(zhuǎn)化為充裕的后排腿部空間，高個(gè)子乘客也能輕松獲得舒適坐姿。同時(shí)，其后備箱設(shè)計(jì)規(guī)整、利用率高，能妥善容納日常購(gòu)物或家庭出行的行李，從乘坐到儲(chǔ)物的全場(chǎng)景空間表現(xiàn)，都在同級(jí)別中處于靠前位置。

這款車以4641毫米的車身長(zhǎng)度、1815毫米的寬度與2712毫米的軸距，為車內(nèi)空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)：長(zhǎng)度比部分同級(jí)別車型多出61毫米，既讓車身線條更舒展，也為座艙布局預(yù)留了更多余地；1815毫米的寬度比多數(shù)1790毫米左右的競(jìng)品更寬，前后排橫向空間約1470毫米，即便三人并排乘坐也不易擁擠；2712毫米的軸距更是遠(yuǎn)超同級(jí)別常見(jiàn)的2600多毫米水平，直接轉(zhuǎn)化為充裕的后排腿部空間，高個(gè)子乘客也能輕松獲得舒適坐姿。同時(shí)，其后備箱設(shè)計(jì)規(guī)整、利用率高，能妥善容納日常購(gòu)物或家庭出行的行李，從乘坐到儲(chǔ)物的全場(chǎng)景空間表現(xiàn)，都在同級(jí)別中處于靠前位置。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，14款軒逸的軸距優(yōu)勢(shì)尤為顯著，比新英朗等競(jìng)品多出72毫米，這一差距直接體現(xiàn)在后排腿部空間上——實(shí)測(cè)約680毫米的腿部余量，讓乘客即便長(zhǎng)途乘坐也能保持放松姿態(tài)，甚至可以輕松翹起二郎腿。橫向空間方面，1815毫米的車身寬度帶來(lái)約1470毫米的有效乘坐寬度，后排三人乘坐時(shí)，中間乘客的肩部與兩側(cè)乘客的間距仍較為寬松，不會(huì)產(chǎn)生明顯的局促感。車身長(zhǎng)度的優(yōu)勢(shì)則讓座艙縱向布局更從容，前后排座椅的間距得到合理分配，避免了前排調(diào)整坐姿時(shí)擠壓后排空間的情況。

后備箱的實(shí)用性同樣是14款軒逸的亮點(diǎn)，其內(nèi)部深度達(dá)985毫米、寬度980毫米，最大寬度可拓展至1610毫米，高度610毫米，整體容積510升。這樣的尺寸不僅能輕松容納日常購(gòu)物的物品，家庭出行時(shí)放下2-3個(gè)28寸行李箱也毫無(wú)壓力，規(guī)整的內(nèi)部造型更便于物品分類擺放，提升了空間利用率。此外，后備箱開(kāi)口高度適中，取放大件物品時(shí)無(wú)需過(guò)度彎腰，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)兼顧了便利性與實(shí)用性。

值得注意的是，14款軒逸的空間優(yōu)勢(shì)并非單純依賴尺寸數(shù)據(jù)，而是通過(guò)合理的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了“乘坐空間最大化”。短前懸與短后懸的布局，讓2712毫米的軸距幾乎全部服務(wù)于座艙空間，配合日產(chǎn)對(duì)座椅厚度與角度的優(yōu)化，進(jìn)一步放大了實(shí)際乘坐體驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是日常通勤時(shí)的單人駕駛，還是周末家庭出游的多人乘坐，這款車都能提供寬敞且舒適的空間感受，滿足了家用車用戶對(duì)空間的核心需求。

整體而言，14款軒逸在車身長(zhǎng)度、寬度與軸距上的綜合優(yōu)勢(shì)，使其空間表現(xiàn)超越了多數(shù)同級(jí)別競(jìng)品。從橫向的乘坐寬松度到縱向的腿部余量，再到后備箱的儲(chǔ)物能力，每一項(xiàng)都圍繞家用場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化，既保證了日常使用的便利性，又兼顧了長(zhǎng)途出行的舒適性，是同級(jí)別車型中空間實(shí)用性的典型代表。