問界M7的操控性能亮點集中在“智能底盤調(diào)校、強勁動力輸出與精準(zhǔn)輔助系統(tǒng)的協(xié)同”上，兼顧家用SUV的實用性與駕駛樂趣。

其全系標(biāo)配前鋁合金雙叉臂+后五連桿獨立懸掛，增程Pro+版的可變阻尼減振器可隨路況軟硬切換，純電Ultra版的雙腔空氣懸掛更支持5檔高度調(diào)節(jié)——高速行駛時降低車身增強穩(wěn)定性，非鋪裝路面升高通過性，過彎側(cè)傾控制在合理范圍；雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來533馬力（增程）或526馬力（純電）的強勁動力，0-100km/h加速最快4.7s，油門響應(yīng)無遲滯，超車變道爆發(fā)力充足；華為乾崑智駕ADS的車道居中、全速域巡航等功能，搭配精準(zhǔn)的電動助力轉(zhuǎn)向，讓城市跟車、高速變道更輕松，即使新手也能快速適應(yīng)不同場景的操控需求。

其全系標(biāo)配前鋁合金雙叉臂+后五連桿獨立懸掛，增程Pro+版的可變阻尼減振器可隨路況軟硬切換，純電Ultra版的雙腔空氣懸掛更支持5檔高度調(diào)節(jié)——高速行駛時降低車身增強穩(wěn)定性，非鋪裝路面升高通過性，過彎側(cè)傾控制在合理范圍；雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來533馬力（增程）或526馬力（純電）的強勁動力，0-100km/h加速最快4.7s，油門響應(yīng)無遲滯，超車變道爆發(fā)力充足；華為乾崑智駕ADS的車道居中、全速域巡航等功能，搭配精準(zhǔn)的電動助力轉(zhuǎn)向，讓城市跟車、高速變道更輕松，即使新手也能快速適應(yīng)不同場景的操控需求。

底盤調(diào)校上，問界M7依托華為途靈平臺，將智能科技融入操控細節(jié)。雙腔空氣懸掛與連續(xù)可變阻尼減振器的組合，能根據(jù)駕駛模式自動匹配懸掛剛度：運動模式下懸掛變硬，轉(zhuǎn)向手感更沉穩(wěn)，過彎時尾部抓地力強，快速變道不偏航；舒適模式下懸掛變軟，過濾路面細碎顛簸，兼顧操控與乘坐舒適性。貓頭鷹轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，讓轉(zhuǎn)向虛位進一步縮小，低速挪車輕盈靈活，高速行駛時轉(zhuǎn)向阻尼線性增加，操控精準(zhǔn)度大幅提升。

動力與制動的協(xié)同性是其操控亮點之一。雙電機四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩輸出線性且強勁，無論是城市起步還是高速超車，動力隨踩隨有，全速加速過程中車身保持穩(wěn)定不跑偏。制動系統(tǒng)采用通風(fēng)盤式設(shè)計，配合ESP車身穩(wěn)定控制，全速制動距離短，ABS介入時噪音小，即使在彎道制動也能保持車身姿態(tài)平穩(wěn)，濕滑路面或陡坡路段的操控穩(wěn)定性更有保障。

智能輔助功能進一步優(yōu)化操控體驗。道路預(yù)瞄與彎道預(yù)瞄系統(tǒng)通過傳感器提前感知路況，主動調(diào)整懸掛與動力輸出，過彎時側(cè)傾角度更??；爆胎穩(wěn)定功能在極端情況下能維持車身軌跡，降低失控風(fēng)險；暈車舒緩模式則通過調(diào)整動力輸出與懸掛阻尼，減少乘坐人員的不適感。這些功能讓操控不僅限于駕駛層面，更延伸到乘坐安全與舒適的維度。

綜合來看，問界M7的操控性能以“智能協(xié)同”為核心，通過硬件升級與軟件調(diào)校的結(jié)合，既滿足了家用SUV對舒適性的需求，又在動力響應(yīng)、底盤支撐性與輔助操控上展現(xiàn)出運動屬性，為用戶提供了兼顧實用與樂趣的駕駛體驗。