在高速公路需要救援時，確保自身安全的核心是“車靠邊、人撤離、設(shè)警示、穩(wěn)等待”，這四個步驟環(huán)環(huán)相扣，構(gòu)筑起安全防護的關(guān)鍵防線。車輛出現(xiàn)狀況后，應(yīng)第一時間開啟危險警示燈，借助剩余動力或慣性將車移至應(yīng)急車道，為后續(xù)救援騰出空間的同時減少對車流的干擾；駕乘人員需迅速從右側(cè)車門撤離至護欄外的安全區(qū)域，遠離高速行駛的車流，規(guī)避二次碰撞風險；隨后要在車輛后方規(guī)范放置三角警示牌，普通天氣保持150米距離，夜間或雨霧等低能見度天氣需延長至200米以上，為后方來車預留充足的反應(yīng)距離；等待救援過程中，需保持冷靜，不在車道內(nèi)隨意走動，非專業(yè)人員不貿(mào)然進行復雜維修操作，若需簡單檢查車況，應(yīng)選擇護欄外等安全環(huán)境并時刻留意周圍車輛動態(tài)。這些操作既通過警示燈和三角牌向后方傳遞了危險信號，又通過人員撤離和規(guī)范等待切斷了安全隱患的傳導鏈條，是高速救援場景下保障自身安全的科學準則。

完成上述基礎(chǔ)操作后，精準報警與信息傳遞是加速救援、降低風險的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。撤離至安全區(qū)域后，應(yīng)立即撥打12122高速公路救援專線或110報警電話，通話時需保持冷靜清晰，準確告知車輛位置、故障類型、人員情況等核心信息。位置描述可借助公里樁、百米樁或路邊地標，例如“G6京藏高速北京方向123公里+400米處”，同時說明車輛行駛方向，避免救援人員定位偏差。若車內(nèi)配備反光背心，等待期間建議穿戴，夜間或惡劣天氣可手持手電筒輔助警示，進一步提升自身可見度。

等待救援的過程中，需始終保持對周圍環(huán)境的關(guān)注。切勿在應(yīng)急車道或護欄內(nèi)隨意走動，更不能嘗試攔截過往車輛求救，此類行為易引發(fā)后方車輛緊急避讓，反而增加危險。若車輛故障輕微且自身具備基礎(chǔ)維修知識，可在護欄外觀察車況，但嚴禁進入車道內(nèi)操作；即便進行簡單檢查，也需確保面向來車方向，隨時準備撤離。此外，需提前了解高速救援的基本規(guī)則，國內(nèi)高速拖車實行政府指導價，收費標準會按車型、里程公示，建議選擇交警或路政指派的正規(guī)救援機構(gòu)，拒絕無資質(zhì)“黑拖車”，后續(xù)保留收費憑證以便核對保險報銷范圍。

最后要強調(diào)的是，不同場景下的細節(jié)調(diào)整能進一步加固安全防線。若車輛處于彎道、坡道等特殊路段，三角警示牌需放置在彎道入彎前或坡道頂端，讓后方車輛提前預判；新能源車輛還需特別告知救援人員電池狀態(tài)，避免操作不當引發(fā)風險。整個過程中，保持耐心與冷靜是關(guān)鍵，過度焦慮可能導致判斷失誤，而有序執(zhí)行每一步安全規(guī)范，才能真正在等待救援的時間里，將潛在危險降到最低。