凱翼汽車的技術(shù)研發(fā)實(shí)力在持續(xù)投入與平臺化布局中展現(xiàn)出扎實(shí)的體系化能力。自2014年成立以來，作為四川省首家全品類乘用車生產(chǎn)企業(yè)，凱翼累計(jì)投入超30億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，構(gòu)建起i-FA、i-EA和i-XA三大新能源技術(shù)平臺，覆蓋EV、PHEV、REEV三種動力總成，形成了全面的產(chǎn)品線矩陣。其技術(shù)實(shí)力不僅體現(xiàn)在平臺搭建上，更通過國際權(quán)威認(rèn)證得到印證——獲得VDA德國汽車工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的ASPICE L2項(xiàng)目級等級證書，標(biāo)志著軟件開發(fā)與智能座艙技術(shù)的規(guī)范性、成熟度達(dá)到國際領(lǐng)先水平。同時，凱翼在核心技術(shù)領(lǐng)域積極布局專利，如“新能源汽車駐坡輔助系統(tǒng)”通過整車與電機(jī)控制器聯(lián)動降低坡道起步風(fēng)險、“熱量管理控制系統(tǒng)”提升續(xù)航效率，截至目前已擁有1102條專利信息，從安全到能效多維度夯實(shí)技術(shù)底座。此外，與寧德時代、華為、騰訊等頭部企業(yè)的深度合作，進(jìn)一步加速了技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化與落地，即將推出的拾月mate、昆侖iHD等車型，正是其技術(shù)實(shí)力向產(chǎn)品端延伸的直觀體現(xiàn)。

凱翼汽車在發(fā)動機(jī)研發(fā)領(lǐng)域同樣成果顯著，通過先進(jìn)技術(shù)提升燃燒效率與動力性能，同時注重NVH性能優(yōu)化，確保車輛行駛過程中的靜謐性與舒適性。在安全與制造工藝方面，凱翼汽車嚴(yán)格按照最高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行安全試驗(yàn)，其制造工藝達(dá)到國際先進(jìn)水平，為產(chǎn)品質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)保障。即將上市的凱翼昆侖iHD融合“奇瑞底盤+凱翼超混動力+寧德電池”三大核心優(yōu)勢，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)整合能力，有望在市場中取得優(yōu)異表現(xiàn)。

凱翼汽車自誕生起便依托奇瑞汽車體系，不斷加大產(chǎn)品自主研發(fā)投入，在純電專屬平臺、新能源汽車等多方面取得較大成功。2022年發(fā)布新能源戰(zhàn)略，計(jì)劃在2026年前全面升級為“凱翼新能源”，進(jìn)一步明確了其在新能源領(lǐng)域的發(fā)展方向。今年推出的新能源車型拾月mate與昆侖iHD，不僅豐富了產(chǎn)品線，更展示了其技術(shù)研發(fā)實(shí)力的持續(xù)提升，滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。

凱翼汽車的技術(shù)實(shí)力還體現(xiàn)在具體產(chǎn)品上，如炫界Pro EV外觀設(shè)計(jì)霸氣有型，充滿運(yùn)動氣息，配備多種燈光功能；車身尺寸為4400MM*1831MM*1646MM，線條獨(dú)特，搭配大尺寸厚壁輪胎；車尾線條大氣，尾燈設(shè)計(jì)年輕個性。內(nèi)飾深沉雅致，方向盤配備手動上下調(diào)節(jié)等功能，中控臺設(shè)計(jì)合理，儀表盤表現(xiàn)出色，仿皮座椅配備電動調(diào)節(jié)、比例放倒等功能。電動機(jī)總功率為120KW，總扭矩為280N.m，最高車速達(dá)150km/h，動力性能強(qiáng)勁。此外，車輛配備剎車防抱死(ABS)、剎車輔助(EBA/BAS等)等多種安全配置，全方位保障行車安全。

綜上所述，凱翼汽車通過持續(xù)的研發(fā)投入、平臺化布局、核心技術(shù)突破、深度合作以及產(chǎn)品落地，展現(xiàn)了在新能源汽車領(lǐng)域的雄厚技術(shù)實(shí)力。其在軟件開發(fā)、智能座艙、動力總成、安全性能等多方面的成果，不僅為自身發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為行業(yè)技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)了力量，未來有望在激烈的市場競爭中占據(jù)更有利地位。