特斯拉的第一批車型是2008年交付的Tesla Roadster，這是品牌開啟純電征程的里程碑之作。作為特斯拉首款量產車型，Roadster基于英國蓮花汽車Lotus Elise底盤開發(fā)，搭載185千瓦電機，可輸出248匹馬力與370?！っ着ぞ兀惆偌铀賰H需4秒，53千瓦時鋰離子電池支撐起372公里的續(xù)航里程，北美起售價98950美元。從2008年到2012年，這款車型在全球31個國家累計銷售超2250輛，后續(xù)還推出了馬力提升至288匹的第二代版本，以及零百加速縮短至3.7秒的運動版，以動感外觀與實用配置為特斯拉奠定了早期的市場基礎。

隨著品牌發(fā)展，特斯拉在2012年推出了Model S，這款四門豪華電動轎跑成為其進軍主流豪華市場的關鍵一步。Model S延續(xù)了特斯拉對性能的追求，后續(xù)推出的版本中，雙電機和三電機車型展現(xiàn)出強勁動力，部分版本百公里加速最快可達2.1秒，最高車速達320km/h，在當時樹立了電動轎車的性能標桿。其車身線條簡潔流暢，標志性的無格柵設計與溜背造型兼具辨識度與空氣動力學優(yōu)勢；內飾采用17英寸中控屏搭配全液晶儀表屏，將科技感融入豪華體驗，為用戶帶來全新的交互模式。

2015年9月，特斯拉發(fā)布豪華電動SUV Model X，以獨特的鷹翼門設計打破了傳統(tǒng)SUV的造型邊界，兼具實用性與未來感。作為品牌旗下首款SUV車型，Model X延續(xù)了家族式的科技配置與性能表現(xiàn)，滿足了消費者對電動豪華SUV的需求，進一步豐富了特斯拉的產品矩陣。到2016年3月，Model 3正式亮相，這款定位中型車的車型以更親民的價格策略，推動特斯拉從豪華市場向大眾市場滲透，為后續(xù)的規(guī)?；l(fā)展奠定了基礎。

值得一提的是，特斯拉進入中國市場時，首批引入的車型便是Model S，當時售價區(qū)間為88.99萬至105.99萬元。這款中大型轎車憑借出色的性能與科技配置，迅速獲得國內高端消費者的關注，成為特斯拉打開中國市場的重要切入點。如今，特斯拉在中國市場的車型陣容已涵蓋Model 3、Model S與Model X等多款產品，覆蓋不同細分市場需求，持續(xù)推動電動化出行的普及。

從首款Roadster開啟純電探索，到Model S、Model X、Model 3等車型逐步完善產品布局，特斯拉的發(fā)展脈絡清晰展現(xiàn)了其從小眾豪華向大眾市場拓展的戰(zhàn)略路徑。每一款車型的推出，不僅是技術與設計的迭代，更是對電動出行可能性的不斷探索，推動整個行業(yè)向可持續(xù)交通的方向邁進。