榮威i5采用前驅(qū)而非后驅(qū)，是基于家用緊湊型車的定位，在成本控制、空間利用、駕駛體驗與燃油經(jīng)濟(jì)性等維度做出的最優(yōu)技術(shù)選擇。作為主打6.89-12.58萬價格區(qū)間的國民家轎，前驅(qū)布局完美契合其“高性價比家用”的核心屬性：一方面，橫置前驅(qū)結(jié)構(gòu)簡化了動力傳遞路徑，配合1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了5.98-6.38L/100km的WLTC綜合油耗，同時省去傳動軸與后差速器的設(shè)計，大幅降低制造成本，讓入門價下探至6.89萬，提升市場競爭力；另一方面，前驅(qū)布局釋放了后排地板空間（無隆起），結(jié)合2680mm軸距與4676×1838×1498mm車身尺寸，保障了5座家用場景的后排舒適性，后備廂422L容積也滿足日常載物需求。此外，前驅(qū)車型的前輪同時負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向與驅(qū)動，配合電動助力轉(zhuǎn)向與標(biāo)配的倒車影像，讓普通駕駛者尤其是新手更易上手，濕滑路面起步時發(fā)動機(jī)重量壓在前輪的設(shè)計，也能提升抓地力降低打滑風(fēng)險，進(jìn)一步優(yōu)化家用場景的駕駛便利性與安全性。

從技術(shù)設(shè)計的適配性來看，榮威i5全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)采用橫置布局，與前驅(qū)系統(tǒng)的匹配度更高。這種布局無需額外布置傳動軸連接后輪，減少了機(jī)械部件的損耗，使得動力傳遞更直接，配合CVT或5MT變速箱，既保證了日常代步的動力響應(yīng)，又進(jìn)一步鞏固了低油耗的優(yōu)勢。同時，前驅(qū)結(jié)構(gòu)簡化了底盤設(shè)計，配合扭力梁式非獨立后懸掛，在控制制造成本的同時，也讓底盤維護(hù)更便捷，契合家用車“省心省力”的使用需求。

在用戶體驗的細(xì)節(jié)優(yōu)化上，前驅(qū)布局的優(yōu)勢還體現(xiàn)在空間的實際利用上。后排地板的平整設(shè)計，讓中間乘客的腿部不再受隆起的傳動軸限制，即便滿員乘坐也能保持相對舒適的姿態(tài)；2680mm的軸距則為后排腿部預(yù)留了充足空間，搭配溜背式造型帶來的頭部空間緩沖，整體乘坐體驗更貼合家庭出行的場景。此外，前驅(qū)車型在城市擁堵路段的操控表現(xiàn)更友好，前輪驅(qū)動的特性讓轉(zhuǎn)向與動力輸出的銜接更順暢，配合標(biāo)配的10.25英寸中控屏與車機(jī)系統(tǒng)，日常駕駛的便捷性進(jìn)一步提升。

品牌理念的落地也是關(guān)鍵因素。榮威i5將成本投入到用戶感知更強(qiáng)的配置上，而非后驅(qū)帶來的“性能溢價”。全系標(biāo)配的全液晶儀表盤、斑馬車機(jī)系統(tǒng)，中高配車型的前排座椅加熱、L2級駕駛輔助等功能，讓用戶以親民價格獲得越級體驗。這種“把錢花在刀刃上”的思路，正是基于家用定位的精準(zhǔn)考量——家庭用戶更在意空間、油耗與實用配置，而非后驅(qū)帶來的操控屬性。

整體而言，榮威i5選擇前驅(qū)，是對家用緊湊型車核心需求的深度洞察。從成本到空間，從油耗到駕駛便利性，每一處設(shè)計都圍繞家庭用戶的實際使用場景展開，最終成就了其“高性價比國民家轎”的市場定位。