問界M5智駕主要依靠華為192線車頂激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、11顆車外攝像頭的多傳感器組合，以及麒麟990A芯片與HUAWEI ADS系統(tǒng)的協(xié)同來實(shí)現(xiàn)。

作為華為技術(shù)深度賦能的車型，問界M5全系標(biāo)配這套高規(guī)格智駕硬件：車頂布局的192線激光雷達(dá)具備180米（10%反射率）與250米的探測(cè)能力，可精準(zhǔn)識(shí)別低反射率障礙物；3顆毫米波雷達(dá)與11顆攝像頭覆蓋遠(yuǎn)中近距感知，12顆超聲波雷達(dá)強(qiáng)化泊車與低速場(chǎng)景盲區(qū)監(jiān)測(cè)，多硬件融合構(gòu)建起無死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。麒麟990A芯片為HUAWEI ADS系統(tǒng)提供算力支撐，配合高精地圖與先進(jìn)算法，實(shí)現(xiàn)高速智駕、城區(qū)智駕（選裝）等功能，而方向盤離手檢測(cè)、DMS疲勞監(jiān)測(cè)等硬件則進(jìn)一步保障人機(jī)交互安全，讓智駕體驗(yàn)既智能又可靠。

作為華為技術(shù)深度賦能的車型，問界M5全系標(biāo)配這套高規(guī)格智駕硬件：車頂布局的192線激光雷達(dá)具備180米（10%反射率）與250米的探測(cè)能力，可精準(zhǔn)識(shí)別低反射率障礙物；3顆毫米波雷達(dá)與11顆攝像頭覆蓋遠(yuǎn)中近距感知，12顆超聲波雷達(dá)強(qiáng)化泊車與低速場(chǎng)景盲區(qū)監(jiān)測(cè)，多硬件融合構(gòu)建起無死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。麒麟990A芯片為HUAWEI ADS系統(tǒng)提供算力支撐，配合高精地圖與先進(jìn)算法，實(shí)現(xiàn)高速智駕、城區(qū)智駕（選裝）等功能，而方向盤離手檢測(cè)、DMS疲勞監(jiān)測(cè)等硬件則進(jìn)一步保障人機(jī)交互安全，讓智駕體驗(yàn)既智能又可靠。

在實(shí)際體驗(yàn)中，這套硬件組合展現(xiàn)出對(duì)多場(chǎng)景的適配能力。高速場(chǎng)景下，系統(tǒng)可自動(dòng)完成跟車、變道超車，配合高精地圖精準(zhǔn)規(guī)劃路線；選裝城區(qū)智駕功能后，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路口、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等城市場(chǎng)景，降低擁堵路段的駕駛負(fù)擔(dān)。泊車與低速行駛時(shí)，540度全景影像與透明底盤功能通過多攝像頭數(shù)據(jù)融合，讓盲區(qū)感知更清晰，提升狹窄路段通行的安全性。此外，麒麟990A芯片與Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)的協(xié)同，使智駕功能的開啟、切換及地圖加載均無明顯延遲，操作響應(yīng)迅速流暢。

從品牌特色來看，問界M5的智駕硬件體系體現(xiàn)了華為技術(shù)的整合優(yōu)勢(shì)。激光雷達(dá)、ADS系統(tǒng)與芯片均來自華為研發(fā)體系，將消費(fèi)電子領(lǐng)域的技術(shù)積累延伸至汽車智駕場(chǎng)景；Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián)、多設(shè)備協(xié)同，與華為終端形成生態(tài)閉環(huán)，強(qiáng)化了“鴻蒙智行”的智能互聯(lián)屬性。在22.98萬至24.98萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，全系標(biāo)配激光雷達(dá)與華為ADS系統(tǒng)，相比同級(jí)別競品，進(jìn)一步降低了高階智駕硬件的體驗(yàn)門檻。

整體而言，問界M5的智駕硬件通過“多傳感器融合感知+強(qiáng)算力芯片+成熟系統(tǒng)”的組合，構(gòu)建起覆蓋多場(chǎng)景的智駕能力。從硬件配置到實(shí)際體驗(yàn)，均圍繞用戶的駕駛需求展開，既保障了智駕功能的可靠性，也通過生態(tài)整合提升了智能出行的便利性，為用戶帶來兼具科技感與實(shí)用性的駕駛體驗(yàn)。