問界M5的入門版車型價(jià)格是多少?

問界M5的入門版車型為2025款增程Ultra后驅(qū)版,官方指導(dǎo)價(jià)22.98萬(wàn)元。作為鴻蒙智行旗下中型智能SUV的入門選擇,該價(jià)格在同級(jí)別車型中具備較高性價(jià)比,既覆蓋了家庭用戶對(duì)智能出行的需求,也兼顧了購(gòu)車預(yù)算的合理性。這款入門版車型不僅延續(xù)了問界M5系列的核心優(yōu)勢(shì),還標(biāo)配了HUAWEI ADS輔助駕駛、麒麟990A芯片、Harmony OS車機(jī)等華為全棧技術(shù),同時(shí)搭載272馬力的動(dòng)力系統(tǒng),CLTC綜合續(xù)航達(dá)1440km(純電255km),配合雙叉臂+多連桿懸掛及前排座椅加熱/按摩/通風(fēng)等配置,在智能、續(xù)航、舒適等維度均展現(xiàn)出越級(jí)實(shí)力,為消費(fèi)者提供了“技術(shù)與體驗(yàn)兼?zhèn)洹钡娜腴T級(jí)選擇。

問界M5的入門版車型價(jià)格是多少?

從車系整體價(jià)格布局來看,問界M5 2025款共推出三款車型,價(jià)格區(qū)間覆蓋22.98萬(wàn)至24.98萬(wàn)元,除22.98萬(wàn)的增程Ultra后驅(qū)版外,純電Ultra后驅(qū)版售價(jià)23.98萬(wàn)元,增程Ultra四驅(qū)版則為24.98萬(wàn)元,不同動(dòng)力版本的價(jià)格梯度清晰,能滿足消費(fèi)者對(duì)驅(qū)動(dòng)形式與預(yù)算的多元需求。其中,增程版的續(xù)航表現(xiàn)尤為亮眼,CLTC綜合續(xù)航1440km的成績(jī),可輕松覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行場(chǎng)景,即便是跨城自駕也無需頻繁補(bǔ)能;純電版CLTC續(xù)航602km,配合100kW快充功率,30%-80%充電僅需0.5小時(shí),高效補(bǔ)能進(jìn)一步降低了用戶的續(xù)航焦慮。

在駕駛體驗(yàn)層面,入門版車型搭載的272馬力動(dòng)力系統(tǒng),0-100km/h加速時(shí)間7.1秒,動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)及時(shí),足以應(yīng)對(duì)城市道路的超車、起步等需求。底盤采用雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛的組合,能有效過濾路面顛簸,即便行駛在非鋪裝路段,也能保持座艙內(nèi)的平穩(wěn)性。同時(shí),前排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能的全系標(biāo)配,搭配19揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng),從觸覺到聽覺為用戶營(yíng)造出舒適的駕乘氛圍,即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易產(chǎn)生疲勞感。

智能配置是問界M5系列的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,入門版車型搭載的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng),配備車頂192線激光雷達(dá),可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能,大幅降低長(zhǎng)途駕駛的操作負(fù)擔(dān);麒麟990A芯片與Harmony OS車機(jī)的組合,不僅讓車機(jī)交互流暢無卡頓,還支持手機(jī)、智能家居等多設(shè)備無縫聯(lián)動(dòng),用戶可通過車機(jī)控制家中的智能家電,或在手機(jī)上同步車輛狀態(tài),真正實(shí)現(xiàn)“人-車-家”的智能生態(tài)閉環(huán)。

綜合來看,問界M5入門版22.98萬(wàn)元的定價(jià),結(jié)合其超長(zhǎng)續(xù)航、華為全棧智能技術(shù)以及越級(jí)舒適配置,在中型智能SUV市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。無論是注重性價(jià)比的家庭用戶,還是追求智能體驗(yàn)的科技愛好者,這款車型都能提供均衡且全面的出行解決方案,展現(xiàn)出鴻蒙智行品牌“技術(shù)賦能出行”的產(chǎn)品理念。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

理想混動(dòng)汽車的動(dòng)力性能表現(xiàn)十分出色,既具備純電驅(qū)動(dòng)的平順響應(yīng),又有增程技術(shù)加持的充沛儲(chǔ)備。以理想ONE、L6、L8等車型為例,其增程式混動(dòng)系統(tǒng)通過發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)的協(xié)同配合,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出:理想ONE綜合最大功率245kW、最大扭矩
上汽大通G50的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在技術(shù)調(diào)校的均衡性、空間設(shè)計(jì)的實(shí)用性與配置覆蓋的全面性上,在8-12萬(wàn)MPV細(xì)分市場(chǎng)中形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。從技術(shù)層面看,全系搭載的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出181馬力與285N·m扭矩,低扭覆蓋1500-400
特斯拉進(jìn)口Model X的自動(dòng)駕駛功能體驗(yàn)可靠且實(shí)用,依托扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)與豐富的功能矩陣,能為用戶帶來兼顧安全與便捷的智能駕駛輔助體驗(yàn)。 這款車型搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),以HW 4.0智能駕駛芯片(算力720TOPS)為核心,配合
特斯拉超級(jí)快充的原理核心在于高功率直流快充技術(shù)與智能電池管理系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作。其充電系統(tǒng)通過專用直流充電樁將電網(wǎng)交流電直接轉(zhuǎn)換為適配電池的高電壓直流電,以遠(yuǎn)超家用交流充電的功率(如部分超充樁功率達(dá)120kW甚至更高)和電流(最高可達(dá)177A)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家