道路救援碼是車主應(yīng)對突發(fā)狀況的“應(yīng)急保障卡”與救援力量高效響應(yīng)的“數(shù)字通行證”，兼具服務(wù)對接與救援管理的雙重核心價(jià)值。它既為車主提供覆蓋拖車、搭電、補(bǔ)胎等全場景的救援服務(wù)入口，如高速路段掃碼即可秒級定位報(bào)警、快速呼叫專業(yè)支援；也為救援車輛與隊(duì)伍提供精準(zhǔn)通行憑證，通過電子化申請審核（最快5分鐘完成）、分車型分時(shí)段的通行規(guī)則設(shè)置，助力救援力量優(yōu)先通過管制區(qū)域、高效抵達(dá)現(xiàn)場。同時(shí)，救援碼還能整合人員、車輛、裝備等信息，為災(zāi)害現(xiàn)場指揮提供信息化支撐，讓應(yīng)急救援從“被動(dòng)等待”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)精準(zhǔn)”，全方位筑牢車主出行安全防線。

從車主使用場景來看，道路救援碼的服務(wù)覆蓋極為全面。當(dāng)車輛因故障無法啟動(dòng)時(shí)，它可快速對接搭電服務(wù)，解決電量不足問題；若輪胎爆胎或漏氣，補(bǔ)胎換胎服務(wù)能及時(shí)響應(yīng)，幫助車主恢復(fù)行駛能力；若燃油耗盡，部分地區(qū)還可通過救援碼申請送油服務(wù)，避免車輛因缺油停滯。對于更嚴(yán)重的故障，如發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致車輛無法行駛，拖車救援會(huì)根據(jù)車型和距離合理收費(fèi)，將車輛拖至指定維修地點(diǎn)。此外，當(dāng)車輛陷入泥濘、溝渠等特殊困境時(shí)，困境救援服務(wù)能借助專業(yè)設(shè)備幫助車輛脫困；在高速公路上遇到緊急狀況，高速救援服務(wù)則會(huì)針對性處理，確保司乘人員安全。

從救援管理角度，道路救援碼對救援車輛的通行管理進(jìn)行了精細(xì)化規(guī)范。它明確僅適用于道路清障救援搶險(xiǎn)車輛，不包含工程用吊裝車輛。通行碼分為短期、中長期和臨時(shí)三種類型，中型救援車輛可24小時(shí)通行，重型車輛則需避開高峰時(shí)段；臨時(shí)通行碼會(huì)根據(jù)救援實(shí)際情況靈活制定通行規(guī)則，通行線路也可選擇區(qū)域通行。申請時(shí)，單位用戶需上傳統(tǒng)一信用代碼、駕駛證、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、車輛左前45度和右后45度照片以及行駛路線申請書；個(gè)人用戶則需上傳行駛證、駕駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、車輛對應(yīng)角度照片和行駛路線申請書，通過規(guī)范的申請流程確保救援車輛的合規(guī)性。

在應(yīng)急救援場景中，道路救援碼的數(shù)字化優(yōu)勢尤為突出。像麻武高速設(shè)置的數(shù)字化樁位信息牌，其百米牌和公里樁標(biāo)志牌上的二維碼，能讓司機(jī)掃碼后快速獲取求助地點(diǎn)信息、應(yīng)急處置提醒等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)一鍵掃碼秒級報(bào)警，系統(tǒng)可精準(zhǔn)鎖定求助者位置，降低司乘人員安全風(fēng)險(xiǎn)?！皯?yīng)急救援碼”的電子化應(yīng)用還能提高救援效率，申請審核流程最快不超過五分鐘，實(shí)現(xiàn)“碼”上通行?！盀?zāi)區(qū)通行張貼碼”則可協(xié)助公安交管部門快速識別救援隊(duì)伍身份，讓救援隊(duì)伍優(yōu)先通過擁堵路段、使用應(yīng)急車道、進(jìn)入管制區(qū)域，同時(shí)整合救援隊(duì)伍的人員、車輛、裝備物資等信息，為災(zāi)害事故現(xiàn)場指揮提供信息化支撐。

道路救援碼通過連接車主需求與救援資源，構(gòu)建了一套高效協(xié)同的應(yīng)急救援體系。它既解決了車主在突發(fā)狀況下的救援需求，又通過數(shù)字化手段優(yōu)化了救援流程與管理，讓救援服務(wù)更精準(zhǔn)、更高效，為車主出行和應(yīng)急救援工作提供了堅(jiān)實(shí)保障。