艾瑞澤8的油箱設(shè)計特點在于以55L大容量為核心，通過空間優(yōu)化型異形布局實現(xiàn)續(xù)航與空間的平衡。作為緊湊級三廂車，其油箱未明確標(biāo)注具體幾何形態(tài)，但依托承載式車身結(jié)構(gòu)及后多連桿獨立懸掛的底盤布局，采用適配底盤縱梁的異形設(shè)計，在不占用座艙（2790mm軸距帶來充裕后排腿部空間）與行李廂空間的前提下，實現(xiàn)了55L的儲備容積。配合1.6T車型6.5L/100km、2.0T車型6.8-7.2L/100km的WLTC綜合油耗，可支持約760-840km的可觀續(xù)航，滿足日常通勤與中長途出行需求，同時92號汽油的適配進一步降低使用成本，既延續(xù)了奇瑞“實用化技術(shù)落地”的品牌理念，又精準(zhǔn)契合家庭用戶對可靠、省心、經(jīng)濟的核心訴求。

從實際使用場景來看，艾瑞澤8的油箱設(shè)計充分考慮了用戶的續(xù)航需求與加油便利性。按照參考資料顯示，車輛在實際加油中，當(dāng)油量用到42 - 43升左右時會亮起警示燈，此時油箱顯示剩余2%的油量，若此時加滿油大約需要45升，這意味著油箱在亮燈后仍保留了一定的冗余空間，能支持車輛繼續(xù)行駛一段距離，為用戶尋找加油站提供了充足的緩沖時間，避免了因油量不足而產(chǎn)生的焦慮。這種冗余設(shè)計并非偶然，而是奇瑞在技術(shù)落地時對用戶實際使用習(xí)慣的精準(zhǔn)把控，讓用戶在日常用車中更具安全感。

在技術(shù)層面，艾瑞澤8的油箱設(shè)計與整車的低能耗表現(xiàn)相輔相成。其優(yōu)秀的發(fā)動機與變速箱匹配，以及出色的風(fēng)阻控制，共同促成了較低的能耗水平。以1.6T車型為例，6.5L/100km的WLTC綜合油耗，搭配55升的油箱容量，理論上可實現(xiàn)約846km的續(xù)航里程；即便是2.0T車型，在7.2L/100km的油耗水平下，也能達(dá)到約764km的續(xù)航，這樣的續(xù)航能力在同級別車型中處于較為領(lǐng)先的位置，充分體現(xiàn)了奇瑞在動力系統(tǒng)與能源儲備之間的平衡能力。

用戶體驗方面，大容量油箱直接降低了加油頻率，對于高頻通勤的用戶而言，無需頻繁進出加油站，節(jié)省了時間成本；而對于喜歡跨城出行的用戶，也不必?fù)?dān)心在途中頻繁尋找加油站，能更專注于旅程本身。同時，異形布局的油箱并未對座艙空間造成擠壓，2790mm的軸距帶來了充裕的后排腿部空間，讓乘客在長途出行中也能保持舒適的乘坐姿態(tài)；行李廂的實用性也未受影響，仍能滿足家庭出行時的儲物需求，真正實現(xiàn)了續(xù)航實用性與乘坐、儲物舒適性的兼顧。

總的來說，艾瑞澤8的油箱設(shè)計以用戶需求為核心，通過空間優(yōu)化型異形布局實現(xiàn)了大容量儲備，配合低能耗表現(xiàn)帶來了出色的續(xù)航能力，同時兼顧了座艙與行李廂空間，體現(xiàn)了奇瑞“技術(shù)為用戶價值服務(wù)”的產(chǎn)品思路。這種設(shè)計不僅解決了用戶在續(xù)航方面的痛點，還提升了整體用車的便利性與舒適性，是其作為緊湊級三廂車在市場中競爭的一大優(yōu)勢。