2020年榮威i5手動(dòng)擋與自動(dòng)擋二手車價(jià)格相差約0.3萬(wàn)至1.01萬(wàn)元，具體差價(jià)受車輛行駛里程、保養(yǎng)狀況等因素影響。從參考的真實(shí)車源數(shù)據(jù)來(lái)看，2020款1.5L自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版的二手車報(bào)價(jià)在3.34萬(wàn)至5萬(wàn)元區(qū)間波動(dòng)：行駛1.6萬(wàn)公里的車型報(bào)價(jià)4.49萬(wàn)，1.7萬(wàn)公里的車型報(bào)價(jià)5萬(wàn)；而行駛里程超過(guò)7萬(wàn)公里的車型，價(jià)格多集中在3.9萬(wàn)至4.39萬(wàn)之間，部分高里程（如8萬(wàn)公里）車型報(bào)價(jià)低至3.39萬(wàn)。同期的1.5L手動(dòng)4G互聯(lián)朗越版，7萬(wàn)公里的報(bào)價(jià)為3.99萬(wàn)。對(duì)比可知，自動(dòng)擋車型因配置更高、駕駛便利性更強(qiáng)，整體價(jià)格高于手動(dòng)擋車型，差價(jià)幅度隨車輛具體情況有所不同，里程較少的自動(dòng)擋車型與手動(dòng)擋車型差價(jià)相對(duì)明顯，而高里程車型的差價(jià)則相對(duì)收窄。

從具體車源的對(duì)比來(lái)看，自動(dòng)擋車型的價(jià)格區(qū)間跨度更大，這與車輛的實(shí)際使用狀況緊密相關(guān)。以行駛里程為例，2020款1.5L自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版中，1.7萬(wàn)公里的準(zhǔn)新車狀態(tài)車型報(bào)價(jià)達(dá)到5萬(wàn)元，而行駛8萬(wàn)公里的車型報(bào)價(jià)低至3.39萬(wàn)，差價(jià)接近1.61萬(wàn)元；手動(dòng)擋車型目前僅參考到7萬(wàn)公里的車源，報(bào)價(jià)3.99萬(wàn)，價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。這種差異一方面源于自動(dòng)擋車型本身的配置優(yōu)勢(shì)，如4G互聯(lián)系統(tǒng)、旗艦版專屬的舒適性配置等，使其在二手車市場(chǎng)更受青睞；另一方面，手動(dòng)擋車型的受眾群體相對(duì)較窄，市場(chǎng)流通性略低于自動(dòng)擋，價(jià)格波動(dòng)幅度較小。

車輛的保養(yǎng)狀況同樣是影響差價(jià)的關(guān)鍵因素。若自動(dòng)擋車型全程4S店保養(yǎng)、無(wú)事故記錄，即使里程稍高，價(jià)格也可能接近4萬(wàn)元；而手動(dòng)擋車型若存在剮蹭修復(fù)或保養(yǎng)記錄不全的情況，價(jià)格可能會(huì)低于參考報(bào)價(jià)。此外，市場(chǎng)供需關(guān)系也會(huì)對(duì)差價(jià)產(chǎn)生影響，在一線城市，自動(dòng)擋車型的需求量更大，價(jià)格往往比手動(dòng)擋高出0.5萬(wàn)至1萬(wàn)元；而在三四線城市，手動(dòng)擋車型的實(shí)用性更受認(rèn)可，差價(jià)可能縮小至0.3萬(wàn)至0.5萬(wàn)元。

對(duì)于二手車買家而言，選擇手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋需結(jié)合自身需求。若注重駕駛操控感且日常行駛路況簡(jiǎn)單，手動(dòng)擋車型性價(jià)比更高；若追求城市通勤的便利性，自動(dòng)擋車型雖價(jià)格稍高，但能顯著提升駕駛體驗(yàn)。從保值率角度看，自動(dòng)擋車型的三年保值率約為45%至50%，手動(dòng)擋車型約為40%至45%，長(zhǎng)期使用后，自動(dòng)擋車型的殘值優(yōu)勢(shì)會(huì)逐漸顯現(xiàn)。

綜合來(lái)看，2020年榮威i5手動(dòng)擋與自動(dòng)擋二手車的差價(jià)并非固定數(shù)值，而是受里程、車況、市場(chǎng)環(huán)境等多重因素共同作用的結(jié)果。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先關(guān)注車輛的實(shí)際狀況，通過(guò)對(duì)比同款車型的不同車源，結(jié)合自身預(yù)算和使用場(chǎng)景做出決策，才能在二手車市場(chǎng)中找到性價(jià)比最高的選擇。