捷途旅行者T2混動(dòng)（現(xiàn)官方命名為捷途旅行者C-DM）的最低起售價(jià)為15.99萬元，對(duì)應(yīng)2026款129KM探索車型。這款車型作為捷途“旅行+”戰(zhàn)略下的插混力作，依托奇瑞集團(tuán)成熟的混動(dòng)技術(shù)研發(fā)實(shí)力，以15.99萬元的起售價(jià)將強(qiáng)動(dòng)力、長續(xù)航與高通過性融為一體——其搭載的1.5T插混系統(tǒng)綜合功率可達(dá)280kW，CLTC純電續(xù)航129km覆蓋日常通勤，201mm最小離地間隙與28°接近/離去角適配輕度越野場景，同時(shí)標(biāo)配高通驍龍芯片與15.6英寸中控屏，在15萬級(jí)混動(dòng)SUV市場中形成了兼顧實(shí)用與探索屬性的差異化優(yōu)勢。

從價(jià)格體系來看，捷途旅行者C-DM全系官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋15.99萬至23.99萬元區(qū)間，通過不同配置梯度滿足多元需求：129KM探索版作為入門款，在保障核心混動(dòng)性能的基礎(chǔ)上，保留了L2級(jí)駕駛輔助、電動(dòng)尾門等實(shí)用配置；中高配車型則進(jìn)一步升級(jí)華為ADS高階智駕、211KM長續(xù)航電池包與四驅(qū)系統(tǒng)，為對(duì)智能駕駛或戶外越野有更高要求的用戶提供選擇。同時(shí)品牌推出限時(shí)煥新權(quán)益，15.29萬元的限時(shí)起售價(jià)進(jìn)一步降低了購車門檻，結(jié)合7000至1萬元的置換補(bǔ)貼政策，實(shí)際購車成本更具吸引力。

動(dòng)力與續(xù)航層面，該車型搭載的1.5T插混系統(tǒng)可輸出381馬力的綜合功率與610N·m的峰值扭矩，配合70L大容量油箱，WLTC綜合油耗低至1.2L/100km，B狀態(tài)油耗6.3L/100km，實(shí)現(xiàn)了城市通勤用電與長途出行用油的無縫切換。充電性能上，支持快充模式下30分鐘完成30%-80%電量補(bǔ)充，慢充4-6小時(shí)充滿，電池預(yù)加熱與液冷技術(shù)則保障了極端環(huán)境下的充電效率與安全性。

空間設(shè)計(jì)上，5座版車型車身尺寸達(dá)4785×2006×1875mm，軸距2800mm，后排座椅比例放倒后可拓展出寬大儲(chǔ)物空間；7座版以5034mm的車長實(shí)現(xiàn)2+3+2靈活布局，適配多人口家庭出行。2006mm的寬體設(shè)計(jì)讓后排乘坐不局促，中央扶手與杯架的配備進(jìn)一步提升了舒適性。通過性方面，201mm最小離地間隙、28°接近角與離去角，搭配雪地、越野地形模式，為戶外探索提供了硬件支持。

綜合來看，捷途旅行者C-DM以15.99萬元的起售價(jià)，將插混動(dòng)力的節(jié)能屬性與硬派SUV的探索基因相結(jié)合，既滿足了城市用戶對(duì)低用車成本的需求，又為戶外愛好者提供了可靠的出行伙伴。其依托奇瑞集團(tuán)的技術(shù)背書，在動(dòng)力、空間、智能配置等維度實(shí)現(xiàn)了均衡表現(xiàn)，是15萬級(jí)混動(dòng)SUV市場中兼顧實(shí)用性與場景化的優(yōu)質(zhì)選擇。