問界M8與M7的空間尺寸和布局區(qū)別主要體現(xiàn)在車身尺寸帶來的乘坐空間差異、座椅布局的靈活性以及配置適配性上。具體來看，M8車身更長（5190mm vs 5080mm）、軸距更優(yōu)（3105mm vs 3030mm），這直接轉(zhuǎn)化為更寬裕的第三排空間——M8第三排腿部空間達(dá)840毫米，成年人久坐也能舒適伸腿，還標(biāo)配加熱功能；而M7第三排更適合兒童或短途應(yīng)急乘坐。布局上，M8支持3-6座靈活切換，放倒后可形成1.9米大床，適配家庭露營、多人長途等多元場景；M7雖也有六座版本，但布局更偏向常規(guī)家用，空間拓展性稍遜。此外，M8在細(xì)節(jié)配置上更貼合多座需求，如第二排32寸激光投影幕布、電吸門與電動(dòng)門組合，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華與實(shí)用的融合感。

從車身尺寸的具體參數(shù)來看，M8的車長比M7多出110mm，軸距差距75mm，這一差異在第三排空間的實(shí)用性上體現(xiàn)得尤為明顯。M8第三排不僅腿部空間達(dá)到840毫米，成年人長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到憋屈，還標(biāo)配了加熱功能，即便是冬季或長途出行，也能保證乘坐舒適度；而M7的第三排更適合兒童或短途應(yīng)急使用，若成年人乘坐，腿部空間會(huì)相對(duì)局促，難以支撐長時(shí)間的舒適體驗(yàn)。

座椅布局的靈活性是兩車的另一大區(qū)別。M8支持3-6座的靈活切換，通過座椅的折疊與調(diào)整，能夠形成一張1.9米的大床，無論是家庭露營時(shí)的臨時(shí)休息，還是多人長途出行時(shí)的空間拓展，都能輕松應(yīng)對(duì)；M7雖然也提供六座版本，但布局更偏向常規(guī)家用，空間拓展的多樣性稍顯不足。此外，M8的六座布局中，第二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，配合32寸激光投影幕布，能夠營造出類似頭等艙的乘坐體驗(yàn)，而M7的六座布局則更注重基礎(chǔ)的乘坐功能，配置上相對(duì)簡約。

在配置適配性方面，M8針對(duì)多座場景進(jìn)行了更多優(yōu)化。除了第二排的激光投影幕布，還配備了電吸門與電動(dòng)門的組合，上下車時(shí)的儀式感與便利性都得到了提升；而M7僅配備電吸門，在車門開啟的便捷性上略遜一籌。同時(shí)，M8的第三排標(biāo)配加熱功能，進(jìn)一步照顧到了后排乘客的舒適度，而M7的第三排則未配備這一功能，更適合短時(shí)間使用。

整體而言，M8憑借更長的車身、更優(yōu)的軸距以及更靈活的座椅布局，在空間的實(shí)用性與豪華感上更勝一籌，尤其適合對(duì)第三排空間有較高要求、經(jīng)常有多人出行需求的用戶；M7則以更緊湊的尺寸和偏向家用的布局，滿足日常家庭的基本出行需求，是兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的選擇。兩車的空間設(shè)計(jì)均圍繞用戶的實(shí)際使用場景展開，只是M8在高端化與多功能性上走得更遠(yuǎn)，而M7則更聚焦于家庭日常的核心需求。