極氪001在汽車(chē)分類(lèi)中屬于中大型純電動(dòng)5門(mén)5座掀背車(chē)，官方將其定義為“豪華獵裝轎跑”。這款車(chē)巧妙融合了轎車(chē)的精準(zhǔn)駕控與SUV的實(shí)用空間優(yōu)勢(shì)，既保留了轎跑流暢動(dòng)感的掀背式車(chē)身線條，又憑借4977mm的修長(zhǎng)車(chē)身、1999mm的寬體設(shè)計(jì)與3005mm的超長(zhǎng)軸距，實(shí)現(xiàn)了5座布局下的寬敞駕乘空間與740L的后備廂容積（放倒后排后可擴(kuò)展至2144L）。作為極氪品牌的首款車(chē)型，它基于SEA浩瀚智能進(jìn)化架構(gòu)打造，以純電驅(qū)動(dòng)為核心，在動(dòng)力上提供單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航與雙電機(jī)高性能兩種選擇，雙電機(jī)四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率最高達(dá)580kW，0-100km/h加速僅需2.83s，同時(shí)搭載800V/900V高壓平臺(tái)，快充10%-80%最快僅需0.12小時(shí)，將性能與效率完美平衡。其配置更是兼顧科技與豪華，標(biāo)配AR-HUD、電動(dòng)吸合門(mén)、前后排座椅加熱通風(fēng)按摩等功能，高通8295芯片與ZEEKR OS系統(tǒng)構(gòu)建的智能座艙，配合英偉達(dá)Thor-U芯片與激光雷達(dá)組成的高階輔助駕駛系統(tǒng)，讓它在中高端純電市場(chǎng)中，以“性能智能旗艦”的定位脫穎而出。

從技術(shù)維度看，極氪001的核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在動(dòng)力與續(xù)航的深度適配。后驅(qū)版車(chē)型聚焦日常通勤需求，以2026款103度后驅(qū)Max為例，其單電機(jī)輸出達(dá)503馬力，CLTC續(xù)航里程高達(dá)810km，足以覆蓋跨城出行場(chǎng)景；而雙電機(jī)四驅(qū)版則瞄準(zhǔn)性能愛(ài)好者，2026款Ultra+版系統(tǒng)綜合功率提升至925馬力，0-100km/h加速僅需2.83s，配合賽道與漂移模式，能輕松應(yīng)對(duì)激烈駕駛需求。同時(shí)，全系搭載的高壓平臺(tái)技術(shù)，讓快充效率實(shí)現(xiàn)突破——部分車(chē)型10%-80%充電時(shí)間僅需7分鐘左右，極大緩解了純電車(chē)型的補(bǔ)能焦慮。

底盤(pán)調(diào)校是極氪001兼顧操控與舒適的關(guān)鍵。新車(chē)采用雙叉臂前懸與多連桿后懸的組合，高配版本還標(biāo)配雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，可根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在城市道路過(guò)濾細(xì)碎顛簸，又能在高速過(guò)彎時(shí)提供穩(wěn)定支撐。多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了座艙靜謐性，即便是在120km/h的高速行駛狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)噪音仍能控制在較低水平，為駕乘者營(yíng)造出舒適的空間氛圍。

智能體驗(yàn)方面，極氪001的座艙與駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了深度協(xié)同。15.05英寸2.5K中控屏搭載高通驍龍8295芯片，配合ZEEKR OS 6.0系統(tǒng)，操作響應(yīng)速度提升明顯，語(yǔ)音交互支持多指令連續(xù)識(shí)別，還能根據(jù)用戶習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整座椅位置、空調(diào)溫度等設(shè)置。高階智能駕駛系統(tǒng)則搭載英偉達(dá)Thor-U芯片與禾賽激光雷達(dá)，算力可達(dá)700TOPS，能實(shí)現(xiàn)高速NOA、自動(dòng)泊車(chē)等功能，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

作為吉利高端電動(dòng)品牌的開(kāi)山之作，極氪001的定位既體現(xiàn)了品牌對(duì)“性能與智能融合”的追求，也填補(bǔ)了中高端純電掀背車(chē)市場(chǎng)的空白。它以跨界的車(chē)身形態(tài)打破了傳統(tǒng)車(chē)型分類(lèi)的界限，用長(zhǎng)續(xù)航、超快充、高性能與智能豪華配置的組合，為消費(fèi)者提供了區(qū)別于傳統(tǒng)燃油中大型車(chē)的新選擇，也為高端純電市場(chǎng)樹(shù)立了“科技與實(shí)用平衡”的新標(biāo)桿。