東風(fēng)日產(chǎn)途樂(lè)（Patrol）的油耗水平在搭載大排量自吸V8發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口大型硬派SUV中處于中等偏下的相對(duì)節(jié)能位置，但顯著高于同級(jí)別小排量渦輪增壓車(chē)型。作為一款定位硬派越野的大型SUV，途樂(lè)搭載5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與非承載式車(chē)身，實(shí)際綜合油耗約15-18L/100km，城市工況可能超20L/100km，高速工況約12-15L/100km。對(duì)比同類(lèi)型車(chē)型，其油耗略低于豐田蘭德酷路澤5.7L V8與Jeep大切諾基SRT 6.4L V8，卻因自吸V8排量特性，略高于林肯領(lǐng)航員3.5T V6等渦輪增壓車(chē)型。這一表現(xiàn)既符合其硬派越野的動(dòng)力需求，也通過(guò)VVEL連續(xù)動(dòng)態(tài)氣門(mén)升程技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡，滿(mǎn)足目標(biāo)用戶(hù)對(duì)大型硬派SUV的油耗預(yù)期。

途樂(lè)的油耗表現(xiàn)需結(jié)合其產(chǎn)品定位與技術(shù)配置綜合看待。作為一款車(chē)身長(zhǎng)度超5米、整備質(zhì)量通常超過(guò)2.7噸的大型硬派SUV，其非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)雖為越野性能提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，但也不可避免地增加了行駛阻力。不過(guò)，途樂(lè)搭載的VK56型號(hào)5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)配備了VVEL連續(xù)動(dòng)態(tài)氣門(mén)升程技術(shù)，該技術(shù)可根據(jù)行駛工況實(shí)時(shí)調(diào)整氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)機(jī)與升程，在保證294kW最大功率與560N·m峰值扭矩輸出的同時(shí)，有效優(yōu)化了燃油噴射效率，減少了不必要的動(dòng)力損耗，從而在硬派SUV的性能需求與日常使用的經(jīng)濟(jì)性之間找到了平衡點(diǎn)。

從同級(jí)別車(chē)型的橫向?qū)Ρ葋?lái)看，途樂(lè)的油耗水平呈現(xiàn)出明顯的細(xì)分特征。與搭載同排量自吸V8發(fā)動(dòng)機(jī)的豐田蘭德酷路澤5.7L相比，途樂(lè)實(shí)際綜合油耗低1-2L/100km，在城市擁堵工況下的差距更為顯著；而面對(duì)Jeep大切諾基SRT 6.4L這類(lèi)性能取向車(chē)型，途樂(lè)憑借更偏向?qū)嵱玫膭?dòng)力調(diào)校，油耗優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，綜合油耗低3-4L/100km。不過(guò)，當(dāng)與林肯領(lǐng)航員3.5T V6等采用渦輪增壓技術(shù)的車(chē)型對(duì)比時(shí)，途樂(lè)因自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量特性，油耗略高1-2L/100km，但這一差距并未影響其在硬派SUV用戶(hù)群體中的接受度。

對(duì)于目標(biāo)用戶(hù)而言，途樂(lè)的油耗表現(xiàn)與產(chǎn)品體驗(yàn)形成了良好適配。其98.4L的大油箱容積配合實(shí)際綜合油耗，滿(mǎn)油狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)550-650km的續(xù)航里程，完全滿(mǎn)足長(zhǎng)途越野穿越或跨城市高速巡航的需求，無(wú)需頻繁?？考佑驼尽Ｍ瑫r(shí)，途樂(lè)在保留硬派越野核心屬性的基礎(chǔ)上，還配備了ProPILOT L2級(jí)輔助駕駛、Nissan Connect超智聯(lián)車(chē)機(jī)等科技配置，進(jìn)一步提升了日常駕駛的舒適性與便利性，讓用戶(hù)在接受大排量油耗的同時(shí)，獲得了更全面的使用體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，途樂(lè)的油耗水平與其“硬派越野+豪華舒適”的品牌定位高度契合。在搭載大排量自吸V8發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口大型硬派SUV細(xì)分市場(chǎng)中，其通過(guò)技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了相對(duì)節(jié)能的表現(xiàn)，既滿(mǎn)足了硬派越野所需的強(qiáng)勁動(dòng)力，又兼顧了用戶(hù)對(duì)日常使用經(jīng)濟(jì)性的期待。對(duì)于注重越野能力、空間表現(xiàn)與可靠性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，途樂(lè)的油耗表現(xiàn)完全在可接受范圍內(nèi)，是一款平衡了性能與實(shí)用性的大型硬派SUV。