問(wèn)

吉利星越 l 價(jià)格未來(lái)走勢(shì)怎樣?

吉利星越 L 價(jià)格未來(lái)走勢(shì)預(yù)計(jì)會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。

目前,星越 L 銷(xiāo)量表現(xiàn)出色,9 月賣(mài)出 19044 輛,近半年一直不錯(cuò)。

它的指導(dǎo)價(jià) 13.72 萬(wàn)元起,主力銷(xiāo)售的是價(jià)格更低的 2.0T 汽油版。以熱門(mén)的 2.0TD 高功自動(dòng)兩驅(qū)云起版為例,指導(dǎo)價(jià) 15.77 萬(wàn)元,行情價(jià) 13.27 萬(wàn)元,有 2.5 萬(wàn)元終端優(yōu)惠,近 30 天價(jià)格變化不大,水分少,可放心入手。

最便宜的 2.0TD DCT EVO 兩驅(qū)舒適型,排產(chǎn)量少,車(chē)源難找。

在同價(jià)位競(jìng)品中,哈弗神獸駕駛輔助功能豐富,但星越 L 高功車(chē)型采用 8AT 且功率更高。長(zhǎng)安 CS75 PLUS 也有 2.0T+8AT 動(dòng)力系統(tǒng),第四代車(chē)型后續(xù)上市,預(yù)計(jì)售價(jià)與星越 L 相當(dāng),智能座艙和動(dòng)力性能可能更亮眼。

星越 L 作為家庭代步,兩驅(qū)即可,四驅(qū)適合跑爛路或山路。其口碑優(yōu)點(diǎn)眾多,如動(dòng)力加速?gòu)?qiáng)勁、響應(yīng)靈敏、油耗低、內(nèi)部空間寬敞、內(nèi)飾質(zhì)感好、配置豐富、性?xún)r(jià)比高、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向無(wú)虛位。缺點(diǎn)主要是胎噪大、隔音效果待提升、市區(qū)路段油耗偏高、車(chē)內(nèi)氛圍燈不太好看。

故障投訴方面,新款車(chē)型故障率較老款降低,主要問(wèn)題集中在引擎系統(tǒng)、車(chē)漆、座椅和車(chē)身功能。

選車(chē)時(shí),僅基本代步可選入門(mén)級(jí),家庭舒適使用可選 2.0T 兩驅(qū)長(zhǎng)風(fēng)版。目前優(yōu)惠幅度較大,像東莞宜誠(chéng)汽車(chē)秋季購(gòu)車(chē)節(jié),現(xiàn)車(chē)充足,顏色齊全,活動(dòng)期間購(gòu)車(chē)最高可享受 1.8 萬(wàn)元最大優(yōu)惠。

綜合來(lái)看,星越 L 價(jià)格未來(lái)走勢(shì)穩(wěn)定,性?xún)r(jià)比高,值得考慮。

對(duì)了,順便分享個(gè)購(gòu)車(chē)信息。據(jù)廣州吉泰吉利的消息,現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r(jià),這個(gè)電話(huà)可能用得上:4008150606,1214。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

油耗低的汽車(chē)品牌涵蓋日系、德系、自主等多個(gè)陣營(yíng),其中豐田、本田、日產(chǎn)、大眾及吉利、奇瑞等品牌表現(xiàn)尤為突出。豐田憑借成熟的混動(dòng)技術(shù),旗下卡羅拉雙擎、雷凌雙擎百公里油耗低至5L左右,普銳斯混動(dòng)系統(tǒng)更將城市油耗控制在4L上下;本田飛度、鋒范依托高
智界R7是當(dāng)前品牌旗下最值得入手的車(chē)型。作為奇瑞與華為深度合作的最新成果,它不僅延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,新增活力橙與暗夜紫兩種潮流車(chē)漆,更搭載了華為最新的896線(xiàn)雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)與乾崑ADS輔助系統(tǒng),智能化水平處于行業(yè)前列。游艇式環(huán)抱座艙
有兒童座椅接口的品牌涵蓋了邁可適、康科德、寶貝第一、寶得適、好孩子等專(zhuān)業(yè)兒童安全座椅品牌,以及福特、奇瑞、榮威、WEY、沃爾沃、嵐圖、騰勢(shì)、上汽大眾、極狐、奕派等汽車(chē)品牌。從兒童安全座椅品牌來(lái)看,邁可適、寶得適等憑借深厚技術(shù)積淀與安全認(rèn)證,
硬派越野的舒適技術(shù)核心在于通過(guò)智能底盤(pán)、座艙配置與動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)“越野性能”與“日常通勤舒適”的平衡。傳統(tǒng)硬派越野因非承載式車(chē)身、剛性懸掛的設(shè)計(jì),常面臨公路行駛顛簸、靜謐性不足的問(wèn)題,而如今的技術(shù)升級(jí)正打破這一僵局:享界的智能液壓
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家