雪中車輛陷入積雪時，道路救援會根據(jù)被困深度、環(huán)境條件等，通過清理積雪、鋪墊防滑物、優(yōu)化動力輸出、借助慣性等方法嘗試脫困，若自行操作無效則會聯(lián)系專業(yè)救援人員介入。具體來看，救援人員會先冷靜評估車輛被困狀況與周邊環(huán)境，檢查輪胎、底盤是否正常；若雪坑較淺、陷入程度不深，會清理車輪周邊積雪，輕踩油門并小幅左右轉(zhuǎn)動方向盤，助力車輛“原路返回”；若車輪無附著力，會用腳墊、砂石等物品墊在驅(qū)動輪下方以增大摩擦力；若車輛被困上坡路段，會關(guān)閉ESC保障動力輸出，同時通過前進(jìn)、倒車積累慣性嘗試沖出雪坑；若單人操作，還可利用千斤頂支起打滑的驅(qū)動輪處理后再撤下，或挖平填實(shí)從動輪經(jīng)過的路面；若有人員協(xié)助，可請其幫忙推車或集中到打滑輪胎一側(cè)增加壓力。

對于不同驅(qū)動類型的車輛，救援方法會有針對性調(diào)整。四驅(qū)車可合理切換驅(qū)動模式，利用四輪動力分配提升脫困能力；手動擋車輛建議掛入2擋起步，通過低擋位的大扭矩輸出減少打滑風(fēng)險(xiǎn)，起步時輕踩油門、慢松離合，避免動力突然爆發(fā)導(dǎo)致輪胎空轉(zhuǎn)。若車輛陷入積雪較深的區(qū)域，救援人員會擴(kuò)大清理范圍，不僅清理車輪周邊積雪，還會對車輛底盤下方的積雪進(jìn)行刨除，防止底盤被積雪卡住影響車輛移動。

在借助外部力量方面，若現(xiàn)場有其他車輛，可使用拖車?yán)K進(jìn)行拖拽救援，但需確保拖車?yán)K連接牢固，且兩車駕駛員提前溝通操作步驟，保持勻速緩慢行駛，避免因拉力過大損壞車輛。若周邊有可用的防滑物品，如木板、沙袋、碎石等，救援人員會將其墊在驅(qū)動輪下方，這些物品能有效填充車輪與地面之間的空隙，增加輪胎與地面的摩擦力，幫助車輛獲得足夠的抓地力。此外，若車輛上有隨車攜帶的防滑鏈，安裝防滑鏈也是提升輪胎附著力的有效方式，安裝時需注意對稱安裝，確保鏈條與輪胎貼合緊密。

需要注意的是，在整個救援過程中，駕駛員應(yīng)保持耐心，避免頻繁猛踩油門，以免加劇輪胎磨損或?qū)е萝囕v陷得更深。若嘗試多種方法后車輛仍無法脫困，應(yīng)及時聯(lián)系專業(yè)道路救援機(jī)構(gòu)，等待救援人員攜帶專業(yè)設(shè)備前來處理。專業(yè)救援人員通常會配備拖車、絞盤等工具，能夠根據(jù)車輛被困的具體情況采取更有效的救援措施，保障車輛和人員的安全。

總之，雪中車輛脫困需結(jié)合實(shí)際情況靈活運(yùn)用多種方法，從清理積雪、增加摩擦力到借助外部力量，每一步都需謹(jǐn)慎操作。同時，提前做好雪地行駛的準(zhǔn)備工作，如安裝防滑鏈、檢查輪胎狀況等，能有效降低車輛陷入積雪的概率。若不幸被困，保持冷靜并逐步嘗試救援方法，必要時尋求專業(yè)幫助，是保障車輛順利脫困的關(guān)鍵。