阿維塔混動車型的續(xù)航里程因具體車型和電池配置不同而有所差異，純電續(xù)航覆蓋220公里至325公里區(qū)間，綜合續(xù)航可達1100公里至1220公里。以阿維塔12為例，其搭載的寧德時代驍遙超級增混電池，CLTC純電續(xù)航超過245公里，配合增程系統(tǒng)綜合續(xù)航可達1155公里；若配備52.4kWh神行4C超級增混電池，純電續(xù)航可提升至325公里，綜合續(xù)航進一步拓展至1220公里。阿維塔07 MAX增程版則搭載39.05度電池包，官方純電續(xù)航230公里，綜合續(xù)航1100公里，后續(xù)還將推出純電續(xù)航300公里以上的版本。值得關(guān)注的是，阿維塔12曾完成從西安、南京到北京的千里奔襲測試，全程未加油充電，行駛超1000公里，續(xù)航達成率超90%，經(jīng)公證處公證，充分驗證了其續(xù)航的可靠性。

阿維塔12增程版的續(xù)航表現(xiàn)不僅體現(xiàn)在官方數(shù)據(jù)上，更通過實際測試得到了有力驗證。副總裁雍軍曾安排兩臺阿維塔12增程版車型，分別從西安和南京出發(fā)，奔襲千里抵達北京，全程未加油、未充電，最終行駛里程均超過1000公里，續(xù)航達成率超90%。這一測試過程由重慶公證處全程公證，確保了數(shù)據(jù)的真實性與權(quán)威性，直觀展現(xiàn)了車輛在長距離行駛中的續(xù)航穩(wěn)定性。此外，阿維塔12搭載的1.5T四缸發(fā)動機最大功率115千瓦，配合39.05度的寧德時代驍遙增混電池，官方百公里饋電油耗僅為5.8L，在保障續(xù)航的同時兼顧了燃油經(jīng)濟性。

阿維塔07 MAX增程版的續(xù)航表現(xiàn)同樣可圈可點。該車型搭載39.05度電池包，官方CLTC純電續(xù)航230公里、綜合續(xù)航1100公里。在實際測試中，當(dāng)電池SOC（剩余電量）降至13%時增程器自動啟動，此時車輛實際純電行駛里程為148公里，純電續(xù)航達成率64.37%。在滿油滿電的高速路況測試中，以燃油優(yōu)先模式行駛，車輛實際續(xù)航里程約為739公里，饋電狀態(tài)下百公里油耗為6.92L，展現(xiàn)了其在高速場景下的續(xù)航能力。值得一提的是，阿維塔07后續(xù)還將推出搭載52kWh電池組的版本，純電續(xù)航有望突破300公里，進一步滿足用戶對長純電續(xù)航的需求。

不同電池配置為阿維塔混動車型帶來了多樣化的續(xù)航選擇。除了39.05度電池包外，部分車型還配備寧德時代52.4kWh神行4C超級增混電池，該電池支持325公里CLTC純電續(xù)航，配合增程系統(tǒng)后綜合續(xù)航可達1220公里。例如阿維塔12搭載該電池后，即使在45升小油箱的情況下，也能實現(xiàn)從南京到北京、西安到北京的千里續(xù)航，無需中途補能。這種靈活的電池配置策略，既覆蓋了日常通勤的純電需求，也滿足了長途出行的綜合續(xù)航要求，為用戶提供了更豐富的選擇空間。

綜合來看，阿維塔混動車型通過不同電池組與增程系統(tǒng)的搭配，構(gòu)建了從純電到綜合續(xù)航的完整能力體系。官方數(shù)據(jù)與實際測試的雙重驗證，以及多樣化的配置選擇，不僅展現(xiàn)了品牌在續(xù)航技術(shù)上的實力，也為用戶在不同場景下的出行提供了可靠保障。無論是日常短途通勤還是長途跨城旅行，阿維塔混動車型都能通過合理的能源管理，平衡續(xù)航里程與使用成本，滿足用戶的多元化需求。