吉利豪越 SUV 的舒適性相當(dāng)出色。

首先，其第二排座椅設(shè)計(jì)頗具亮點(diǎn)，比如是吉利首款實(shí)現(xiàn)第二排地臺(tái)全平的車型，為臨時(shí)乘客提供便利。

而且，座椅的坐墊長度雖有優(yōu)化空間，但在乘坐體驗(yàn)上仍表現(xiàn)良好。特別是在高配車型上，第二排采用三個(gè)獨(dú)立座椅，前后和靠背角度都能獨(dú)立調(diào)節(jié)，即使乘坐三名成年人也不會(huì)感到擁擠。

在懸掛方面，豪越的懸掛設(shè)定刻意追求舒適感，明顯比大部分 SUV 車型要軟。在日常行駛中，細(xì)碎震動(dòng)隔絕到位，能為乘客帶來平穩(wěn)的感受。不過在高速通過較大起伏的非鋪裝路面時(shí)，車身可能會(huì)有一些多余的浮動(dòng)。

動(dòng)力方面，豪越搭載 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速雙離合變速箱，動(dòng)力輸出足夠平順。加速初段動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但不會(huì)有猛烈推背感，即使切換運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)只是相對積極，整體呈現(xiàn)舒適調(diào)性。

在 NVH 表現(xiàn)上，豪越也讓人意外。發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤噪音隔絕明顯優(yōu)于同價(jià)位車型，高速時(shí)有一定風(fēng)噪，但在可接受范圍內(nèi)。

總之，吉利豪越 SUV 在座椅設(shè)計(jì)、懸掛調(diào)校、動(dòng)力輸出以及 NVH 等方面，都為乘客提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。