蔚來ET5T的重量確實會對續(xù)航里程產生一定影響，但通過低風阻設計、高效電驅系統(tǒng)與智能能耗優(yōu)化技術，已實現重量與續(xù)航的平衡。作為一款定位旅行車的純電動車型，蔚來ET5T因雙電機四驅結構、電池組及旅行車特有的裝載空間設計，最大滿載質量達2730kg，理論上會增加能耗消耗；不過其0.25的低風阻系數、14.7kWh/100km的百公里能耗控制，以及前感應異步+后永磁同步電機組成的高效電驅系統(tǒng)，有效抵消了重量帶來的續(xù)航壓力，100kWh版本仍能實現710km的CLTC純電續(xù)航。同時，180kW快充與換電服務的補能優(yōu)勢，進一步緩解了用戶對重量影響續(xù)航的顧慮，讓車輛在兼顧裝載實用性與動力性能的前提下，保持了出色的續(xù)航表現。

從用戶實際使用場景來看，重量對續(xù)航的影響在不同工況下呈現出差異化的表現。有車主分享，搭載75度電池的車型在高速工況下續(xù)航可達380公里左右，市區(qū)行駛時由于能量回收系統(tǒng)的高效介入，續(xù)航甚至能與高速持平或略有提升。假期出行的實測數據顯示，從成都到遂寧行駛203公里僅消耗電量34.8度，一度電約能行駛5公里，75度電池的理論續(xù)航可達390公里，城市正常行駛時續(xù)航超400公里也較為輕松。不過需要注意的是，車輛的守衛(wèi)模式對續(xù)航影響較大，每月耗電量基本等同于一塊75度電池的容量，若想進一步提升續(xù)航，可根據停車環(huán)境選擇關閉該功能。

在高速續(xù)航方面，有測試表明蔚來ET5T的表顯里程能達到官方標注的7成左右。以23款搭載75度電池的車型為例，其官標續(xù)航為530公里，高速行駛時實際續(xù)航表現基本符合用戶的日?？绯浅鲂行枨蟆６?025款100kWh版本的官標續(xù)航提升至710公里，這一數據的背后，除了電池容量的增加，更離不開低風阻設計與高效電驅系統(tǒng)的協同作用。雙電機四驅系統(tǒng)帶來了4秒破百的強勁性能，即使在滿載2730kg的情況下，車輛依然能保持輕快的加速體驗，同時五連桿獨立懸掛與軟硬調節(jié)可變懸掛的組合，也有效過濾了重量帶來的顛簸感，兼顧了性能與舒適。

作為一款旅行車，蔚來ET5T的后備廂最大容積可達1687L，軸距為2888mm，寬敞的空間設計滿足了家庭出行的裝載需求。品牌特有的換電技術與可充可換可升級的能源服務，進一步弱化了重量對續(xù)航的制約。用戶可選擇車電分離模式，每月僅需1128元即可享受電池服務，配合180kW快充（0.6小時充至80%），補能便利性大幅提升。這種“性能+續(xù)航+實用”的組合，正是蔚來以“用戶型企業(yè)”為核心的品牌差異化優(yōu)勢體現，讓用戶在享受旅行車帶來的空間與裝載能力的同時，無需過度擔憂續(xù)航問題。

總體而言，蔚來ET5T通過技術優(yōu)化與服務體系的支撐，在重量與續(xù)航之間找到了較好的平衡點。無論是日常城市通勤還是跨城旅行，車輛的續(xù)航表現都能滿足用戶的基本需求，而品牌特色的補能服務則進一步提升了用車體驗。雖然守衛(wèi)模式等功能會對續(xù)航產生一定影響，但用戶可根據實際情況靈活調整，從而在續(xù)航與功能需求之間做出合適的選擇。