正儀道路救援的收費(fèi)并無統(tǒng)一固定標(biāo)準(zhǔn)，而是受車型、救援距離、地區(qū)差異、救援場景等多重因素綜合影響，不同情況下的收費(fèi)區(qū)間與計(jì)算方式各有不同。從基礎(chǔ)收費(fèi)來看，城區(qū)內(nèi)小型車基本拖車費(fèi)約200元，中型車300元，大型車400元，特大型車則為400元；若在市區(qū)外公路救援，小型車空車每公里約2元、重車每公里5元且起步價(jià)200元，中型車空車每公里3元、重車每公里10元且基價(jià)300元，大型車與特大型車的空重車收費(fèi)及起步價(jià)也隨車型增大而逐步提升。高速救援的收費(fèi)更具特殊性，小型車10公里內(nèi)通常收費(fèi)380元，超過10公里后每公里加收18元，中型車與大型車的拖車費(fèi)起價(jià)分別為450元與560元。此外，特殊車輛如10噸貨車基礎(chǔ)費(fèi)用400元、40座以上客車500元、15噸以上貨車600元，危險(xiǎn)貨物車輛救援費(fèi)用還可在原本基礎(chǔ)上提高30%；事故現(xiàn)場的吊車服務(wù)、同一現(xiàn)場多車救援的折扣，以及車主取消服務(wù)的扣費(fèi)規(guī)則，也會(huì)對最終費(fèi)用產(chǎn)生影響。

從救援場景的細(xì)分規(guī)則來看，事故現(xiàn)場的特殊操作會(huì)帶來差異化收費(fèi)。若需吊車救援，吊貨物每噸收費(fèi)50元；若只吊貨不拖車，則收取800元基礎(chǔ)費(fèi)加每噸50元的附加費(fèi)。同一事故現(xiàn)場使用同一臺(tái)起重機(jī)救援多輛車時(shí)，每輛車的費(fèi)用按標(biāo)準(zhǔn)價(jià)的60%收取，這一規(guī)則在多車事故中能有效降低車主的整體支出。此外，若救援車到達(dá)現(xiàn)場后，車主因個(gè)人原因取消服務(wù)，拖車服務(wù)按基礎(chǔ)費(fèi)用的60%收取，吊車服務(wù)則按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的50%收?。簧婕把b卸費(fèi)的場景中，救援車直接運(yùn)貨或裝卸分離的情況，費(fèi)用按標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)收。

收費(fèi)方式的多樣性也是影響最終費(fèi)用的關(guān)鍵因素。常見的收費(fèi)模式包括按小時(shí)收費(fèi)、按里程收費(fèi)、固定費(fèi)用，以及多種方式的組合收費(fèi)。按小時(shí)收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)通常在每小時(shí)100元至150元不等，適用于需要長時(shí)間作業(yè)的復(fù)雜救援場景；按里程收費(fèi)則根據(jù)救援距離計(jì)算，每公里費(fèi)用從0.5元到1元不等，多與起步價(jià)結(jié)合使用。高速公路救援因路段管理的特殊性，收費(fèi)規(guī)則更為明確，以一類車為例，拖車服務(wù)基價(jià)為400元/次，包含10公里以內(nèi)的空駛費(fèi)和拖行費(fèi)，超出10公里的部分，空駛費(fèi)按每公里5元收?。蝗糗囕v重量超過30噸，超出部分的費(fèi)用按基本費(fèi)率的50%計(jì)收，西銅高速公路等特定路段則按80%計(jì)收。

部分車主可能通過保險(xiǎn)公司享受救援優(yōu)惠或免費(fèi)服務(wù)，但這類服務(wù)通常有明確的范圍和條件限制。例如，免費(fèi)救援可能規(guī)定了免費(fèi)拖車的里程上限，超出部分仍需按標(biāo)準(zhǔn)付費(fèi)；同時(shí)，救援場景也可能被限定在非事故故障等特定情形下。因此，車主在使用保險(xiǎn)救援服務(wù)前，需提前了解具體條款，避免因超出范圍產(chǎn)生額外費(fèi)用。

整體而言，正儀道路救援的收費(fèi)體系圍繞車型、距離、場景等核心因素構(gòu)建，既覆蓋了常規(guī)道路與高速的基礎(chǔ)救援，也考慮了特殊車輛、事故現(xiàn)場的復(fù)雜需求，同時(shí)通過多樣化的收費(fèi)方式和場景規(guī)則，形成了相對完善的定價(jià)框架。車主在需要救援時(shí)，可結(jié)合自身車輛類型、救援場景及保險(xiǎn)服務(wù)，提前與救援方溝通確認(rèn)費(fèi)用細(xì)節(jié)，以避免不必要的誤解。