葉道路救援針對不同車型的價格并不一樣，車型是影響救援費用的核心因素之一。從參考信息來看，不同車型的救援場景收費差異清晰：城區(qū)內(nèi)小型車拖車約200元，中型車300元，大型車400元，車型越大基礎(chǔ)費用越高；高速公路救援則按車型細(xì)分檔次，一型車如轎車10公里內(nèi)280元/次，二型車SUV為380元/次，五型車重型貨車達(dá)580元/次，且每增加1公里的加收費用也隨車型升級逐步提升。這種差異源于不同車型的救援難度、所需設(shè)備及資源投入不同，比如大型貨車的拖拽需要更強(qiáng)動力的救援車輛，載重量大的車型還會增加救援作業(yè)的復(fù)雜度，因此費用會根據(jù)車型的大小、類型進(jìn)行階梯式調(diào)整。

除了車型本身的基礎(chǔ)費用差異，救援場景中的其他變量也會與車型結(jié)合，進(jìn)一步影響最終收費。以城市區(qū)外公路救援為例，小型車空車每公里收費2元，重車則升至5元，基價起價200元；中型車空車每公里3元，重車10元，基價300元；大型車空車每公里4元，重車15元，基價350元；特大型車空車同樣是4元/公里，但重車收費高達(dá)20元/公里，基價400元。這里的“重車”指車輛處于載貨狀態(tài)，車型越大，載貨后的重量和體積對救援設(shè)備的負(fù)荷越高，因此重車與空車的費用差會隨車型升級而擴(kuò)大。此外，若車輛裝載易燃易爆危險品，無論車型大小，都會在原有費用基礎(chǔ)上加收10%，這是因為危險品運輸車輛的救援需要特殊防護(hù)措施和專業(yè)操作流程，增加了救援的技術(shù)門檻和風(fēng)險成本。

救援時間和地區(qū)也是不可忽視的影響因素。夜間或節(jié)假日非工作時間進(jìn)行救援，通常會在基礎(chǔ)費用上加收30%至50%，這一規(guī)則適用于所有車型，主要是因為非工作時間需要調(diào)度額外的人力和設(shè)備，運營成本有所上升。而不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平差異也會導(dǎo)致同車型的救援費用不同，比如南京城區(qū)拖車基價400元含10公里內(nèi)費用，超出后每公里加收5元；廣東7座以下小客車在普通道路10公里內(nèi)拖帶收費260元，超出部分每公里10元。這種地區(qū)差價源于當(dāng)?shù)氐娜肆Τ杀尽⒃O(shè)備租賃費用以及救援服務(wù)的市場供需情況，即便是同一車型，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的救援費用可能會高于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)。

需要注意的是，高速道路救援中的加油服務(wù)也存在車型差異，收費區(qū)間在200元至1000元。小汽車的加油救援費用相對較低，小貨車、大貨車則逐步增加，這是因為不同車型的油箱容量和所需油量不同，大型貨車的油箱容積通常是小型車的數(shù)倍，同時高速加油需要專用的移動加油設(shè)備，為大型車輛加油時設(shè)備的損耗和操作時間也會相應(yīng)增加，因此費用隨車型的載重量和油箱大小階梯式上漲。

總體而言，葉道路救援的收費體系是一個多維度的綜合定價模型，車型作為核心變量，與救援距離、時間、地區(qū)、車輛狀態(tài)（空車/重車、是否載危險品）等因素相互作用，共同構(gòu)成了最終的收費標(biāo)準(zhǔn)。車主在需要救援時，可提前告知救援機(jī)構(gòu)車輛的具體車型、所在位置、救援場景等信息，以便獲取更精準(zhǔn)的費用預(yù)估，避免因信息不全導(dǎo)致后續(xù)產(chǎn)生費用爭議。