捷途縱橫F700的WLTC工況饋電油耗為7.95L/100km，處于同級別皮卡車型中的優(yōu)秀水平。作為搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)的皮卡，這款車通過2.0TD發(fā)動機(jī)+2DHT+2檔P4電機(jī)的組合，在保證3.5T拖拽能力、760Kg載重等硬核性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了高效的燃油表現(xiàn)。其WLTC饋電油耗數(shù)據(jù)基于特殊強(qiáng)度工況測試得出，既體現(xiàn)了混動技術(shù)對能耗的優(yōu)化，也為用戶日常使用中的油耗控制提供了可靠參考——結(jié)合純電140km續(xù)航與總續(xù)航1300km+的優(yōu)勢，用戶可根據(jù)場景切換驅(qū)動模式，進(jìn)一步平衡動力需求與燃油經(jīng)濟(jì)性。

需要注意的是，WLTC工況作為國內(nèi)現(xiàn)行的權(quán)威油耗測試標(biāo)準(zhǔn)，其測試場景涵蓋城市擁堵、郊區(qū)道路及高速路況，更貼近用戶日常駕駛的綜合環(huán)境，因此7.95L/100km的饋電油耗數(shù)據(jù)具備較高參考價(jià)值。而實(shí)際使用中的油耗表現(xiàn)，會因駕駛習(xí)慣、路況條件及車輛載重等因素產(chǎn)生波動。例如，若車輛處于滿載760Kg或拖拽3.5T貨物的工況下，發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，油耗可能會有一定幅度上升；若以純電模式行駛?cè)粘Ｍㄇ诼范?，在電量充足時(shí)可實(shí)現(xiàn)零油耗，進(jìn)一步降低用車成本。

從車型定位來看，捷途縱橫F700作為兼顧越野性能與家用需求的皮卡，其油耗控制能力尤為關(guān)鍵。其搭載的混動系統(tǒng)通過發(fā)動機(jī)與電機(jī)的智能協(xié)同，在低速行駛時(shí)優(yōu)先啟用電機(jī)驅(qū)動，減少發(fā)動機(jī)怠速損耗；高速巡航時(shí)則由發(fā)動機(jī)高效直驅(qū)，配合P4電機(jī)的輔助輸出，既保證動力響應(yīng)，又優(yōu)化燃油消耗。此外，車輛配備的智能全地形模式，可根據(jù)不同路況自動調(diào)整動力分配，在非鋪裝路面行駛時(shí)，系統(tǒng)會合理分配扭矩，避免動力浪費(fèi)，間接提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

參考捷途品牌其他車型的實(shí)際油耗表現(xiàn)，如部分車型高速真實(shí)油耗約6.5L/100km、市區(qū)油耗7.0-7.5L/100km，結(jié)合縱橫F700的混動技術(shù)優(yōu)勢，其實(shí)際饋電油耗或與官方WLTC數(shù)據(jù)較為接近。用戶在日常使用中，若保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣、合理控制車速（70-90km/h為經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間），有望進(jìn)一步降低油耗。同時(shí)，車輛擋風(fēng)玻璃的“汽車油耗標(biāo)記”及手冊中的定速油耗數(shù)據(jù)，可作為不同場景下的油耗參考，幫助用戶更清晰地了解車輛能耗特性。

綜合來看，捷途縱橫F700的油耗水平與其產(chǎn)品定位高度匹配，在滿足皮卡車型強(qiáng)動力、高承載需求的同時(shí)，通過混動技術(shù)實(shí)現(xiàn)了能耗優(yōu)化。無論是日常通勤還是戶外越野，用戶都能根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的驅(qū)動模式，在動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到平衡，為皮卡車型的高效出行提供了新的解決方案。